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Thema: Getriebedeckel
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22.12.2023, 10:46 #21
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22.12.2023, 10:59 #22
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AW: Getriebedeckel
Wenn ich Gewicht sparen möchte, baue ich den Bosch-Starter aus, ersetze die Batterie duch eine kleinere, baue Zylinderschutzbügel, Kofferhalter und Gepäckträger ab und schon habe ich die G/S unter 190 kg.
Wenn ich dann maximal 5 Liter im Tank habe, sind es unter 180 kg.
So einfach ist das!Gruß, Wolfram
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22.12.2023, 11:39 #23
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22.12.2023, 11:46 #24
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22.12.2023, 12:28 #25
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AW: Getriebedeckel
Hallo Martin,
warum suchst Du einen /6-Getriebedeckel aus der "schwere Schwung"-Ära um Dein R 80 G/S-Getriebe aus der "leichte Schwung"-Ära auf "ohne Kickstarter" umzurüsten? Das passt nicht plug & play wegen des unterschiedlichen Kupplungsausrückmechanismus.
Auch die Getriebe für mit "leichtem Schwung" gab's ja ohne Kicker und entsprechendem Deckel ohne die Bohrung für die Kickerwelle. Und diese Deckel sind genauso "glatt" wie ihre Vorfahren vor 1981.
Also suche besser einen "Ohne Kick"-Deckel ab Modelljahr 81 mit der zu Deinem vorhandenen Getriebe identischen Kupplungsbetätigungsaufnahme.
Um's neu Ausdistanzieren kommst Du aber auch damit nicht drum herum.Werner
An Alle die glauben zu wissen wie der Hase läuft: Er hoppelt!
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22.12.2023, 13:43 #26
AW: Getriebedeckel
Ich habe die Kickeröffnung mit einem Silikonstopfen verschlossen und mit Dirko HT zusätzlich abgedichtet. Das ist halbwegs unauffällig und hält seit 5000 km.
Liebe Grüße, Walter
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22.12.2023, 14:03 #27
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22.12.2023, 14:13 #28
AW: Getriebedeckel
Man könnte auch einfach nur den Kickstarterhebel abschrauben.
Aus dem Nilpferd G/S wird eh‘ keine Gazelle.
Gruss, FrankWenn das Aufdecken von Verbrechen selbst als Verbrechen geahndet wird, werden wir von Verbrechern regiert.
E. Snowden
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22.12.2023, 14:14 #29
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22.12.2023, 14:39 #30
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