Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Appetithäppchen!
Graureiher
29.10.2008, 10:26
Servus,
schon gesehen?
http://www.tourenfahrer.de/index.php?id=152 §:
Gruß, Berndt
Original von befi51
Servus,
schon gesehen?
http://www.tourenfahrer.de/index.php?id=152 §:
Gruß, Berndt
Optisch und technisch ein Leckerli. Könnte meines Vaters Sohn gefallen (auch wenn der sonst eher auf Erdferkel steht) §:
Die Leistungsangaben erscheinen mir für einen 1040er allerdings etwas optimistisch. ?(
schmiermaxe
29.10.2008, 10:55
sckick schick
:applaus: :applaus: :applaus:
Jetzt noch eine anständige Farbe, dann kann sie mir schon gefallen. :gfreu:
ca.85ps würden mir auch reichen.
Möchte aber nicht wissen was sie kostet :entsetzten:
boxerhasis
29.10.2008, 11:29
:applaus: :applaus: :applaus:
mal wieder etwas richtig schönes geschaffen!
Die Auspuffanlage geht ja wohl gar nicht!
Örks!!!
Und der Spiegel passt auch irgendwie nicht.
Ansonsten: Fein fein!
schmiermaxe
29.10.2008, 19:09
Die Frage ist nur der Spurversatz, die hintere Felge sieht aus wie eine 5zoll, das heißt locker mal 2 Spuren im Schnee
Da ist eine 1100er-Schwinge verbaut, der breite Schlappen dürfte nirgends anstehen ;)
Is da noch was übrig von einer originalen 90S? Außer dem Typenschild auf dem Motor? Nix für ungut, aber ein wenig übertrieben!
Is da noch was übrig von einer originalen 90S? Außer dem Typenschild auf dem Motor? Nix für ungut, aber ein wenig übertrieben!
Das ist wie alles im Leben immer eine Frage des pers. Geschmaks.
Ich habe meine Mopeds auch nahezu original, stehe aber auf dem
Standpunkt, wenn umbauen, dann auch richtig.
Ich habe z.B. mal das Glück gehabt eine BOT-Maschine fahren zu dürfen.
Dieser Motor lief so sauber und rund, das ich hin und weg war.
Wenn BMW selber so etwas gebaut hätte, wären auch früher noch mehrere BMW`s verkauft worden. So haben die jungen Leute auf Japaner zurückgegriffen.
Aber wie gesagt, jedem so wie es gefällt.
h2ovolli
30.10.2008, 11:54
Vor weg, das Ding is geil! §: §: §:
Das die Kiste mit ner 90 S, soviel zu tun hat, wie Kuh mit Sonntag ist auch klar, die Schilder hätt er sich sparen können, beim Auspuff war wahrscheinlich nicht unsere Form von Ästhetik gefragt, sondern was kommt auf dem Prüfstand raus.
Zum Thema umbauen kann man ja geteilter Meinung sein, ich für meinen Teil habe den Kampfstier ja auch gehörig umgebaut und mir fallen, wenn ich bei den üblichen Verdächtigen auf den Internetseiten schaue, quasi die Nase am Bildschirm plattdrücke, immer wieder neue teure Sauereien auf, die ich dem Stier gönnen will, die schreibe ich dann auf einen DIN A4 Zettel mit Preisen und wo ich das gesehen habe und wenn mir dann nichts mehr einfällt, rechne ich zusammen da kommen dann immer so 4-5 K€ zusammen, manche Zettel schmeisse ich sofort weg, einer ist zur Hälfte im PC abgelegt, einer müsste in der Werkstatt liegen uswusf. Nur wenn nicht mal irgendwer sein Geldfass über mir entleert, wird von den meisten Sachen wohl nix werden.
Aber man wird doch noch träumen dürfen, oder? mmmm
Die andere Q, (ja ich hab zwei, ein Männchen und ein Weibchen) die bleibt komplett original.
Trotzdem, der Stier ist der Beste :D
:raser:
Aber in so ein Gerät bau ich mir dann doch keinen Überzüchteten Boxer ein! Ich finde das Ding auch geil aber es is einfach nix mehr von BMW übrig aus das Gerippe des Motors! Wenn da ein Japan Motor drin wäre wärs Ok.
Frank90S
30.10.2008, 13:45
Ohh scheisse,
bitte den Llink sofort wieder löschen :schimpf:
Ich stell mir das grad in Daytona orange mit ner
hübschen 2in2 vor §:
Gruß
Frank
Aha.....mit rahmenfester S-Verkleidung bin doch nah dran....oder ;)
....und auch kein überzüchteter Motor .....und überhaupt etwas BMW-authentischer :aetsch:
BTW: Spurversatz bei 4.25er Felge nur 1 cm
http://www.2-ventiler.de/board/galerie/mittlere-bilder/mittel-141.jpg
Ich stell mir das grad in Daytona orange mit ner hübschen 2in2 vo
§: §: §: §: §: §: §: §: §: §: §: §: §: §: §: §: §: §: §: §: §: §: §: §: §: §: §: §: §:
Ich stell mir das grad in Daytona orange mit ner
hübschen 2in2 vor §:
Frank
..also ungefähr so....??
aus schwalmtal
ich
gruenemuh
30.10.2008, 16:49
Hallo,
ne Frage zum Bericht:
"Als Vorlage für den 90 S-Rahmen diente der Motorsport-Langstreckenrahmen aus der BMW-Rennabteilung mit abschraubbaren Unterzügen und stabilisierender Querstrebe."
Hat es den Rahmen so gegeben ????
Gruss
DerOlli
Das mit der Leistung kann ich irgendwie nicht glauben, nee :D
Zur Optik hier noch mal ein schöner Vorschlag in Orange:
Dat is aber Japs-Design soweit ich weiß.
Das ist das was ich liebe §: §: §: §: §: §: §:
Habe sie mir als Hintergrundbild eingerichtet
§: §: §: §: §: §: §: §: §: §: §: §: §: §: §: §: §
Warum kost das alles soooo viel ?
Noi Noi Noi,:schimpf: :schimpf:
das ist eine Verunglimpfung per Excellence ,kann ich wirklich nicht verstehen.
da soll er sich lieber nen Reiskocher kaufen, als sooo ein U (n) mbau.
kann ich nicht verstehn. Gruselkabinett BMW GSXRXXXX 1000 08/15;(
Hank:schimpf: :schimpf:
Was wird denn für so ein Mopped aufgerufen.
Allein die Information zum Motortuning (kein Vollausbau) ist im Artikel enthalten.
Mir fehlt da die vollständige Info. Was muss man an € in so ein Mopped reinstecken, damit am Ende fahrbare 108 PS herauskommen?
Das willst du gar nicht wissen, Udo!
Wenn die 108 PS wirklich da sind, kostet das ein kleines Vermögen.
Und die Alltagstauglichkeit - ich habe ernste Zweifel.
old-harry
31.10.2008, 19:49
Hallo Cowboys ! Ich frage mich langsam für wie blöd uns BMW-Fahrer
der Typ hält. Von wegen Rahmen aus der Sport-Abteilung , original
von den V V-Fahrwerken abgekupfert. Gruß Harry.
Original von manzkem
Das willst du gar nicht wissen, Udo!
Wenn die 108 PS wirklich da sind, kostet das ein kleines Vermögen.
Doch, das will er ja.
Ich tippe über den Daumen für derartige Tuningmaßnahmen 100 € pro PS einschl. der bereits vorhandenen..
Macht bei 108 PS cirka 10.800 € :&&&:
Und 10% der Anzahl an Euros entspricht der max möglichem Lebensdauer in Kilometern?!? :sabbel:
Hallo Detlev,
das sehe ich anders.
Die Lebendsdauer von so einem Gerät hängt sehr stark von der Handhabung ab.Wenn ich das will, verschleisse ich auch eine Serien-Q bis 30000km.
Meine von mir neu gekaufte 900ss Duc. hatte wie ich sie abgegeben habe 74000km gelaufen, ohne das der Motor einmal offen war. Der Typ, der das Moped dann gekauft hat, hat den Motor an ersten Wochenende zerstört.
Beispiel 2
Ein Bekannter meines Vaters fuhr als Vertreter in den 70er Jahren nur getunte Alfas von Gleich-Tuning. Er fuhr diese getunten Teile immer 200 000km und bekam daNN einen neuen.Er sagte mir das die Leute die schei.... Alfa sagen nicht damit umgehen können. Er fuhr dieses Teil mit der riesen Ölwanne 60km warm.
Meine Meinung, es liegt am umgang mit der Materie :oberl:
Grüße
Heinz
Das sehe ich ähnlich, Heinz.
Nur: Wer sich einen Motor mit 108 PS aufbauen lässt, macht das nicht, um 108PS im Brief stehen zu haben, der wird sie auch abfordern. Und da habe ich bei einem stoßstangengesteuerten 2-Ventilboxer meine Zweifel dass das hält!
h2ovolli
01.11.2008, 10:22
Original von old-harry
Hallo Cowboys ! Ich frage mich langsam für wie blöd uns BMW-Fahrer
der Typ hält. Von wegen Rahmen aus der Sport-Abteilung , original
von den V V-Fahrwerken abgekupfert. Gruß Harry.
Hi Harry,
Du schreibst von VV-Fahrwerken, ist das Völkl und Völkl aus Wuppertal später ich glaube in Halver bin mir aber nicht sicher, zu dem hatte ich während seiner BOT Zeit mal Kontakt und der hat einiges an meinem Krad gemacht, wo ist der abgeblieben, gibts den noch irgendwo, wenn du den kennst gib mal ne Info!
Gruß Volker
Original von Hobbel
Ich tippe über den Daumen für derartige Tuningmaßnahmen 100 € pro PS einschl. der bereits vorhandenen..
Macht bei 108 PS cirka 10.800 € :&&&:
Damit dürftest Du nach meiner Meinung im "Zielkorridor" (nur für den Motor) liegen. :D :D
Alles was über echten ~85 PS liegt, ist richtig aufwändig und teuer und hat auch nur eine beschränkte Haltbarkeit. >100 PS, wenn überhaupt erreichbar, mit dem Motorgehäuse des 2V Boxers? Mit dem 2V Paralever??. Achja, das Papier von "Prüfstandbeweisdiagrammen" ist in bezug auf Pmot (DIN) geduldig (Korrekturfaktoren, Schleppleistung,...).
Grüße
Marcus
old-harry
01.11.2008, 23:02
Hallo Volker !
Ja ich kenne ihn, ist aber irgendwie nicht mehr greifbar irgendwie sehr
schade. Hatte während der Bot-u.Zuvizeit mir 2 Cantilever-Fahrwerke
von ihm bauen lassen und das konnte er wirklich. Motorschrauberei
war nicht so sein Ding, da musste man ihn immer treten, bis dann ein
guter Schrauber aus Hagen die Sache in die Hand nahm und die
Motoren liefen (272 auf der Avus, war selbst dabei, als die Durchsage
von der Lichtschranke kam war die übrige BMW-Gefolgschaft schwer
geschockt und in Daytona machte er 276 ) es geht also. Und das hier
immer so runter gespielte Thema Haltbarkeit liegt meiner Erfahrung
nach am Motorenbauer und der Handhabung des Fahrzeuges. Meine
Goldkuh macht auch 88 Pferdchen und das seit 76000 km und bis
jetzt gefahrene max 242 km. Und Kosten ? Man kann sehr viel selbst
machen, ist natürlich zeitintensiv und man muss sich be-u.vielleicht
auch abmühen, aber es rentiert sich. in diesem Sinne,Gruß Harry .
Birzelbub
02.11.2008, 10:53
Ich habe diese Maschine schon vor Jahren in Oschersleben fahren sehen. Ob dieses Ding nun 108 PS hat ist mir völlig egal gewesen. Der Scheffer hat diese Maschine sehr schön bewegt. Gefällen tut sie mir heute genauso wenig wie damals, ich glaube auch nicht der Scheffer wollte damit einen classik Schönheitspreis gewinnen. Er wollte damit zeigen wie man den modernen Motorräder um die Ohren fährt.
Viel besser wie dieses unproportionale Gerät haben mir in dieser Zeit ein paar Runden Oschersleben von Dirk Scheffer auf einer blauen originalen R90/6 gefallen. Fahren kann der Typ wunderschön, das könnte er mir mal zeigen. Vielleicht traut er sich ja mal uns Boxerkünstler ein Stelldichein zu geben.
Dann können wir in diesem Zusammenhang auch mal über die 108 tibetischen Totenbücher reden die bis heute den Meisten von uns verborgen sind.
Original von Frank90S
Ohh scheisse,
bitte den Llink sofort wieder löschen :schimpf:
Ich stell mir das grad in Daytona orange mit ner
hübschen 2in2 vor §:
Gruß
Frank
Bitte sehr......so sah sie vorher aus. Das Bild gibts sogar in unserer Galerie ;)
http://www.2-ventiler.de/board/galerie/mittlere-bilder/mittel-749.jpg
gruenemuh
09.11.2008, 23:20
Hallo Hobbel,
vielleicht sind in der silbernen noch Fragmente von dieser.
Die Goldene hat zumindest einen ganz anderen Rahmen.
Die Verstrebungen sind ganz anders,
Ich find übrigends die Goldene Schöner.
Hm , na gut die PVM Felgen der Silbernen sind auch fein
Gruss
DerOlli
Original von gruenemuh
Ich find übrigends die Goldene Schöner.
Hm , na gut die PVM Felgen der Silbernen sind auch fein
Gruss
DerOlli
nee...es sind gerade die Speichenräder bei der daytona §: §: §:
gruenemuh
09.11.2008, 23:51
Hallo,
na gut jedem das seine,
vielleicht können wir uns ja darauf einigen das es wohl
die erniedrigung schlechthin ist für die Japanracer-fraktion,
wenn die von ner BMW mit Harro Tankrucksack überholt werden
Gruss
DerOlli
Original von gruenemuh
Hallo,
na gut jedem das seine,
vielleicht können wir uns ja darauf einigen das es wohl
die erniedrigung schlechthin ist für die Japanracer-fraktion,
wenn die von ner BMW mit Harro Tankrucksack überholt werden
Gruss
DerOlli
Sicher.....das können wir ;-JJJ
Hallo,
klaro ist so ein Umbau wieder mal Geschmacksache. Er wird sich immer
zwischen Original und Replica bewegen.
Aber alte Optik mit neuerer Technik gefällt mir ausgezeichnet.
Das machen ja Harley (Springergabel etc. ) und auch Ducati vor.
Oder warum lackiert einer seine neue BMW 4 V in Daytona Orange usw.
Eben wegen des: ja damals...und ist das nicht schön.
Original finde ich sehr schön, aber Umbauten a la Hobbel Q oder aber ganz extreme haben ihren besonderen Reiz. Breiter Hi. Reifen auf der
R 90 S von H.M. Kasinoteam und K 1 Gabel. Klasse altes Aussehen mit verbesserter Technik. Das muss oft nicht nur praktisch sein es soll gefallen (siehe Boxerkunst und ähnliche markengebundene Oldie Veranstaltungen)
Hat ja nichts mit Vernunft zu tun sondern mit Emotion.
Sonst kauft man sich was neues und das ist perfekter.
Aber machts auch soviel Spaß ? Vielleicht für die vernünftigen.
Aber wer Hoske, so wie ich neuerdings, oder auch Marving wie schon immer gut findet, der kommt um was schönes Altes nicht herum.
mit lauten und rostigen Grüßen
Werner
Original von gruenemuh
Hallo,
na gut jedem das seine,
vielleicht können wir uns ja darauf einigen das es wohl
die erniedrigung schlechthin ist für die Japanracer-fraktion,
wenn die von ner BMW mit Harro Tankrucksack überholt werden
Gruss
DerOlli
Dem kann ich nur beipflichten, wenn die :raser: auf nicht 2VQühen nicht vorbei kommen, nur wenn es gerade wird und ihre Leistung zum tragen kommt, aber in kurvigen Landstraßen, sieht die Sache anders aus, wenn wir vor der Kurve mehr oder weniger laut runter schalten , um in der Kurve die volle Beschleunigung ausnützen können.
Gruß Hank:wieder:
kalle-HH
10.11.2008, 18:37
Original von Hobbel
Bitte sehr......so sah sie vorher aus. Das Bild gibts sogar in unserer Galerie ;)
http://www.2-ventiler.de/board/galerie/mittlere-bilder/mittel-749.jpg
Hobbel willst Du umlackieren ? ;;-)
Original von kalle-HH
Hobbel willst Du umlackieren ? ;;-)
Solange ich mich nicht zwischen daytona und rauchsilber entscheiden kann...nicht mmmm
dan-bike
10.11.2008, 20:22
nöö, Hobbel,
lass mal so :D
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