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29.11.2017, 18:38 #81cebiGast
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29.11.2017, 18:48 #82
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AW: Erfahrung mit Power Kit von Siebenrock?
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29.11.2017, 19:10 #83
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AW: Erfahrung mit Power Kit von Siebenrock?
bezog sich natürlich auf den Original GS-Kühler.
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29.11.2017, 20:27 #84
AW: Erfahrung mit Power Kit von Siebenrock?
Keine Ahnung, warum du immer mit dem Stift koketierst. Hier ein schönes/unschönes Beispiel, was leider auch passieren kann: LINK.
Wer immer über eine rote Ampel geht und nie angefahren wird, sollte daraus keine Regel machen. Wenn bei dir so alles für dich in Ordnung ist, dann fühle dich glücklich.
HansGeändert von hg_filder (29.11.2017 um 20:28 Uhr) Grund: .
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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29.11.2017, 20:53 #85cebiGast
AW: Erfahrung mit Power Kit von Siebenrock?
Ich will den Thread hier nicht zumüllen, deshalb keine Antwort auf Deine "rote Ampel" Das sind ja mal Vergleiche...
Geändert von cebi (25.05.2018 um 14:33 Uhr)
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29.11.2017, 21:14 #86
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AW: Erfahrung mit Power Kit von Siebenrock?
Hallo,
Weil es hier um Erfahrungen mit dem Power Kit geht hätte ich mal folgende Frage. Wir alle wissen, dass die Ansaugrohre bei der 80er unterschiedliche Durchmesser haben. Bei der 100er sind sie gleich gross. Hat jemand mit dem Umbau auf Power Kit die Ansaugrohre gewechselt bzw. kann jemand hierzu etwas berichten?
Gruss
Adi
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29.11.2017, 21:59 #87
AW: Erfahrung mit Power Kit von Siebenrock?
Hallo,
die unterschiedlich großen Ansaugschnorchel hatten die 1000er auch. zumindest die Monnolever und Paralever-Modelle.
Ein Umrüsten auf den Deckel mit gleich großen Schnorcheln bringt nach meinem Eindruck bei serienmäßigen und seriennahen Motoren eher Nachteile (Durchzug und Lastwechsel-Übergang). Beim BBK mit deutlich mehr Hubraum und anderer Nocke ist es anders. Da bringt freiere Ansaugung ein bisschen was.
Grüße
Marcus
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30.11.2017, 12:28 #88
AW: Erfahrung mit Power Kit von Siebenrock?
Hallo Adi,
meine SR G/S läuft mit dem original Setup (Düsen, Ansaugschorchel) am Besten. Ich hab auch längerer rumprobiert, aber in der Summe der Fahreigenschaften (Durchzug, Ansprechverhalten, Spritverbrauch, Drehfreudigkeit...) ist das Original Setup kaum zu toppen.
Natürlich lässt sich auch das mit viel Aufwand noch etwas optimieren (evtl. Düsennadeln verschlanken...), aber ohne Leistungsprüfstand und Lamdamessung liegst du da auch schnell mal daneben.
Ich habe das auf meiner "Berg-Teststrecke" ausprobiert. Der subjektive Eindruck täuscht manchmal gewaltig !
Nach meiner Meinung lohnt eine weitere Optimierung nicht. Das Ding rennt "plug und play " gut genug.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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30.11.2017, 12:42 #89
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AW: Erfahrung mit Power Kit von Siebenrock?
Stimmt Kai, ist bei meiner ST genau so.
Meine Monolever mit dem größeren Vor und den 2 Endschalldämpfern lauft sonderbarerweise wieder mit 2 großen Schnorcheln am besten.Viele Grüße Fritz
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30.11.2017, 18:06 #90
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AW: Erfahrung mit Power Kit von Siebenrock?
Vielen Dank für die schnellen Antworten. Das spart viel unnötige Versuche und Schrauberei.
Gruss
Adi
Getriebe 60/5, 4-Gang,...
05.06.2024, 19:31 in Mechanik