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20.11.2017, 20:36 #191
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20.11.2017, 22:05 #192
AW: Kupplung R 90 S geht viel zu schwer
Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
Mahatma Ghandi
Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
Albert Einstein
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...alerien/VV+01/
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20.11.2017, 22:24 #193
AW: Kupplung R 90 S geht viel zu schwer
So Leute,
jetzt ist aber mal gut!
Wenn ich morgen Abend den PC anmache und finde noch 250 Beiträge in diesem völlig unnützen Threat mache ich ein neues Thema auf:
"Peinliche Selbstdarstellungen mit irgend was von Fahrzeugen! "
Da kann dann jeder (jede) der (die) will, nach 5 Bier und 2 Korn irgendeine Heldengeschichte aus seinem Leben reinschreiben und das völlig sinnfrei!
Diese müssen dann von den anderen Foristen so lange kommentiert werden bis keiner mehr weiss worum es geht.
Also seht euch vor!!!
Gruß
Kai
(PS: zwei Antworten hätten hier wirklich gereicht!)G/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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20.11.2017, 22:43 #194
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20.11.2017, 22:47 #195
AW: Kupplung R 90 S geht viel zu schwer
Für mich das erste mal das ich von schweren Kupplung auf eine Diskussion mbz 300SL Vergaser/Einspritzanlage gekommen bin.
Ein 300SL (W198) mit Vergaser ???
Paul
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20.11.2017, 22:48 #196
AW: Kupplung R 90 S geht viel zu schwer
Ach komm, Kai.
Das war doch teilweise ein detektivischer Spass hier, die ganzen Ungereimtheiten zu entdecken - und ganz wunderbar absurd.
Immerhin hat hier ganz lange keiner auf den anderen eingeprügelt, wie zur selben Zeit in einem Nachbarfred der Fall.Schöne Grüße
Stephan
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20.11.2017, 22:56 #197
AW: Kupplung R 90 S geht viel zu schwer
Geändert von Gullwing (20.11.2017 um 22:57 Uhr)
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21.11.2017, 08:50 #198
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21.11.2017, 09:38 #199
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AW: Kupplung R 90 S geht viel zu schwer
Ja okay Jungs,
ich gebe es ja zu, dass ich nur an der Rennversion des 300 SL mit Vergaser und nicht an der späteren Serienversion mit Einspritzung rumgefingert habe. Das mit den 1500 Eiern war natürlich genauso erfunden wie das mit den Autofuzzis. Auch die Nase von Mike Krüger hat nicht der Mang so gemacht, sondern der Krüger hat dem Mang die Nase nach seinem Vorbild so gemacht.
Nun aber mal Ernsthaft. Der Testfahrer war ich und es waren wirklich nur 2 Eier auf dem Sitz. Da habe ich mir das Ding mal über ein kurzes Wochenende (BIS ZUM DIENSTAG) ausgeliehen, was damals so üblich war, dann machte es leicht schwupps, mein Hintern begann zu wackeln, ich merkte noch wie das Gas nicht zurückging weil ich da auch mit Federn herumexperimentiert hatte und dann krachte es schon. Mein Chef sagte zu mir, wenn das noch einmal vorkommt dann fliegen sie aber genauso hier raus wie der 300 SL und Ihre dämlichen Federn.
Es kam dann nicht mehr vor, aber eines Tages griff er dann doch zum Telefon und setzte mich in den Zug nach Südtirol und meinte ich könne da dann weiter herumexperimentieren er habe die Nase die er sich extra vom Mang hat machen lassen nun gestrichen voll. So kam es, dass ich mich wieder in meinen alten Beruf begeben musste und dort an meinen heißen Öfen weiter schrauben durfte. https://www.youtube.com/watch?v=VHVZVWJuxv0
Ciao JoachimGeändert von luchs (21.11.2017 um 10:47 Uhr)
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21.11.2017, 09:39 #200
AW: Kupplung R 90 S geht viel zu schwer
Ach, dieser Fred zeigt doch, dass wir auch ganz gut ohne unseren Intensivpfleger zurecht kommen.
Gruss
Claus
Therapeutisches Schrauben
27.05.2024, 23:07 in Umbauten