Hallo Jar,

das ist echt der Schwachpunkt der Schwingemodelle! Wenn du sicher bist, dass die Kompression bei warmem Motor nicht schlecht ist, wird es wohl die Spule sein. Leider kann es sein, dass die Isolierung bei Hitze durchschlägt. Wenn du den Fehler einkreisen willst, mache mal folgendes : Fahre eine Zeit lang ohne Motorabdeckung. ( Nicht bei Regen!) Wenn der Fehler dann wegbleibt oder viel später auftritt, ist es die Zündspule!
Ob du sie wechselst oder eine elektronische kaufst, ist Geschmackssache.

Viel Glück wünscht Rainer