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Thema: Unterschiede der Rahmen
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18.02.2017, 11:44 #11
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18.02.2017, 11:53 #12
AW: Unterschiede der Rahmen
Ein wenig Sünde muss doch sein. Und mit Unterhopfung ist nicht zu spaßen.
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18.02.2017, 20:17 #13
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18.02.2017, 20:19 #14
AW: Unterschiede der Rahmen
Wenn man auf gebrochene Motorgehäuse steht, kann man das gerne tun...
Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...
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19.02.2017, 09:53 #15
AW: Unterschiede der Rahmen
@Wolfo
An welcher Stelle tritt der Bruch ein? Bilder? Eher Große, kleine, Serien Motoren?
Gruß
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19.02.2017, 10:15 #16
AW: Unterschiede der Rahmen
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Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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19.02.2017, 11:05 #17
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19.02.2017, 17:12 #18
AW: Unterschiede der Rahmen
Wenn es die wirklich zerreißt, dann tritt der Bruch im Bereich der Stehbolzen ein, Richtung Kupplungsgehäuse.
Ältere Gehäuse gerne auch am hinteren Hauptlager, aber das tun die auch ohne Bearbeitung...
Meist merkt man Schäden aber vorher, spätestens, wenn das vordere Lagerschild eine Wurfpassung aufweißt, merkt man, dass da Bewegung im Guß ist = Schrott.
Die "kleinen" Gehäuse der Typ 248 - Modelle sind da besonders gefährdet, deutlich weniger Wandstärke und Verrippung.
Und zu den restlichen Fragen - je mehr Energie das Gehäuse aufnehmen muss, desto wahrscheinlicher wird ein Versagen.Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...
2V in 2CV
23.05.2024, 14:39 in Umbauten