Umbau G/S... ein paar Fragen...

[enbemokel]

Perfekte Wiederverwertung. Und Du kannst aus Sicherheitsgründen einen
Hering reinschlagen, dann ist das Moped diebstahlgesichert oder fällt bei Wind nicht um.
Grüße
Nico

[JF1]

So ist das mit den alten Böcken... da denk man, man ist fertig und dann...

ÖLFLECK inne Garage... was an sich ja nichts besonderes ist. Aber wenn man dann entdeckt, dass es am Zylinderkopfdeckel raussifft, man bemerkt, dass die zentrale Hutmutter nicht mehr da ist, wo man sie vor ein paar Wochen angeschraubt hat... die Ersatzmutter sich aber unendlich aufschrauben lässt, ohne dass sie fest wird.... dann ist das Kacke...

Erste Recherche hat ergeben, dass der Stehbolzen schon eine Helicoilreparatur hinter sich hat, die nun auch rausgekommen ist...

Was nun? Doppel-Helicoil? Einkleben? Neuer Zylinderkopf...?

LG aus HH
J.

[stangl]

Buchse z.B. http://www.wdscomponents.de/product/...FYEaGwodhZQLTg
oder abgesetzten Bolzen drehen (lassen) mehr Aufwand

Christoph

[JF1]

Danke für den Tipp... muss ich mir mal genauer angucken bei Gelegenheit.

LG
J.

[stangl]

Die Büchsen gibt's von verschiedenen Herstellern. Ich würd einfach mal bei einer (auch Auto-)Werkstatt nachfragen, weil wegen einer Anwendung die Anschaffung meist nicht lohnt. Das ist meistens was für die Kaffeekasse.

Viel Erfolg
Christoph

[JF1]

So wenn man denkt, man ist fertig...

Stehbolzen für den Zylinderkopfdeckel habe ich jetzt mit Flüssigmetall eingeklebt. Da hatte jemand schon einen Buchse mit M10 verarbeitet und dann doch wieder rausgezogen bekommen Mal sehen, wie lange das hält...

Dabei haben wir auch gleich ein neues Zubehörteil entwickelt: Der Zylinderkopfdeckelwärmer.... ...

Ansonsten hab ich für den schönen Gletter noch ein schönen Hitzeschutz gedengelt... ist auch Edelstahl gebürstet und jetzt schauen wir mal, ob das gegen verkockelte Motorradhosen hilft...

Lg aus HH
J.

ps. und dann hab ich noch was im Keller gefunden... wußte ich doch, dass ich diese Verlängerung für die hintere rechte Fußraste noch irgendwo rumfliegen hatte...

[stangl]

Bin mal gespannt, wie lang das Kaltmetall hält. Wird zwar nicht soo heiß aber wenn einer das Gewinde rausgerupft bekommt...

Ich hatte mal eine R50 mit u.A. überdrehtem Ventildeckelhalteschraubengewinde und Zündkerzengewinde, das genialerweise mit einer selbstgedrehten Messingbuchse geflickt war, in der sich die Zündkerze so festgebacken hat, daß beim Rausschrauben der Kerze die Buchse mitkam. Die beiden waren so innig verbunden, dass Schraubstock und Hitze nicht halfen. Hab dann beides zusammen wieder reingeschraubt und bin gefahren, bis die Rübe geklaut wurde.

Den Gletter Beifahrerhaxengrill hab mit einem Alulochblech aus der Restekiste entschärft (etwa 25 cm lang) obwohl ich einen Einzelsitz und nur einen Notfall-Beifahrersitz habe.

Christoph