Nikasil oder nicht???

[h2ovolli]

R 100 hat 979,9 ccm keine 971.

Jetzt wollte ich es aber genau wissen!
Vier meiner R100 haben lt. Zulassungsbescheinigung Teil I, 971 cm³
In der Tat steht bei dem neumodischen Gelumpe R100GS 980cm³
Wattden nu??? ham die nochmal neu nachgerechnet?

[Sucky]

Moin Sucky,
Deine 100S sollte in der Serie aber noch Verbundzylinder haben.

Sollte sie,hat sie aber nicht.

Ich mußte nach einem Unfall in den 90ern einen neuen Zylinder haben und habe den bestellt. Nach Erhalt stellte ich fest, dass der neue einer mit Buchse war und der alte einer mit Nikasil Beschichtung. ich habe den dann umgetauscht.

Im Laufe der Jahre habe ich gemerkt, dass meine ein Kind zweier Aeren ist. Ich habe auch zwei Handbücher im Einsatz. Die Systematik was eingebaut worden ist von vor und nach dem Modellupgrade in 1980 hat sich mir nie erschlossen.

Gruß, Sucky

[BMW-Hans]

Sollte sie,hat sie aber nicht.

Ich mußte nach einem Unfall in den 90ern einen neuen Zylinder haben und habe den bestellt. Nach Erhalt stellte ich fest, dass der neue einer mit Buchse war und der alte einer mit Nikasil Beschichtung. ich habe den dann umgetauscht.

Im Laufe der Jahre habe ich gemerkt, dass meine ein Kind zweier Aeren ist. Ich habe auch zwei Handbücher im Einsatz. Die Systematik was eingebaut worden ist von vor und nach dem Modellupgrade in 1980 hat sich mir nie erschlossen.

Gruß, Sucky

Die haben in Berlin einmal die Bude ausgefegt und von den Resten eine BMW für dich gebaut..

[larsel]

Hallo

Bei 1000 er Gußzylindern ist oben (vor den Kühlrippen an der Motorseite) eine 1 eingestempelt, rechts und links diagonal versetzt (500 ->5, 600 -> 6, 750 -> 7, 800 ->8, 900 ->9), 4mm Schlagzahlen. Das wußten blöderweise auch die Mitglieder dieser Staßenkarnevalisten. Alle mit O-Ring als Fußdichtung sind Nikasilzylinder meines wissens nach.

Gruß Lars

[JIMCAT]

Hallo
..........
Alle mit O-Ring als Fußdichtung sind Nikasilzylinder meines wissens nach.

Gruß Lars

Nein,gab es schon davor bei den Verbundzylindern ab drittem Quartal 1978.

[JIMCAT]

Jetzt wollte ich es aber genau wissen!
Vier meiner R100 haben lt. Zulassungsbescheinigung Teil I, 971 cm³
In der Tat steht bei dem neumodischen Gelumpe R100GS 980cm³
Wattden nu??? ham die nochmal neu nachgerechnet?

Volker freu dich einfach,
nun hat deine BMW 9 ccm mehr als Du dachtest.

[MKM900]

Nein,gab es schon davor bei den Verbundzylindern ab drittem Quartal 1978.

Du wolltest 1976 schreiben ?

[JIMCAT]

Du wolltest 1976 schreiben ?

Nein.

[Dreifach-Helix]

Hallo,

ich melde mich auch mal wieder zu Wort.

971 cm³ oder 980 cm³ ?

971 cm³ ist gültig für die KFZ-Steuerberechnung in Deutschland. Da hat man seinerzeit noch mit dem Rechenschieber gerechnet und für die Kreiszahl Pi vereinfacht den Wert 3,14 angesetzt. Daher der geringere Wert.
Rechnet man mit dem exaktem Wert für Pi (3,141592654.......) kommt "effektiv" 980 cm³ raus.

Steht auch so in den technischen Daten der original BMW Reparaturanleitung ( z.B. Seite 11-0/3).

Gruß, Rüdiger

[MKM900]

Nein.

Ab 09/1975, sprich 99er Fußdurchmesser gab es O-Ringe