Starten mit Kicker ...

[Nichtraucher]

Moin,

wenn alles takko ist, springen beide mit dem Kicker an. Nicht so leicht wie eine XT 500 aber es geht besser als einen VW181 anzukurbeln.

Gruß
Willy

[Hartmut03]

@Hartmut: Der Hauptunterschied ist, dass der Kollege von der Spinnerbrücke ein Vierganggetriebe in seiner /5 hat, dessen Kickstarter viel länger übersetzt ist als jene der Fünfgangboxen, bei denen der Kicker eher "pro forma" dran ist.
Pitt

Das kann ich mir gut vorstellen, Pitt. Gibt es nicht auch Unterschiede, an welcher Stelle der Kicker "eingreift", wenn man es mit andere Konstruktionen vergleicht ?
Wie bei BMW über das Getriebe, oder bei manchen am Motor direkt ?

Mein Motor kam heute morgen mit dem ersten Tritt.
Morgen früh ist wieder der E-Starter dran.

[steinhummer]

@Willy: Hab jahrelang ne entschlackte 100/7 angekickt, muss ich heute nicht mehr haben.Es geht, aber eben nicht so locker und zuverlässig wie mit einem Kickstarter, der auch wirklich dafür gemacht ist.

@Hartmut: Die genauen technischen Unterschiede kenne ich nicht, sollten sich aber in der Datenbank finden.

Pitt

[Nichtraucher]

Hi Pit,

eine zweifünfziger Yamaha ist das natürlich nicht aber mit etwas Übung geht das ganz gut. Wenn man einen Elektrostarter hat, darf man den natürlich nutzen.

Gruß
Willy

[mh-card]

Hallo allerseits,

da meine 93'er R80RT keinen Kickstarter hat, musste ich mir wegen leerer - gäääähnend leerer Batterie eben anders helfen:
Ruff uffn Bock, Zündung an, Leerlauflämpchen kam noch, 1. Gang rinn, Kupplung ziehen, Beene uffn Boden uuuund looooofen, looofen, looooofen, Beene hoch, ersten Gang rinn und Kupplung kommen lassen - wrooombrubbrubbrubb...
Ist übrigens mit angehängten Seitenkoffern nicht ganz so angenehm...

Wer braucht denn schon 'n Kickstarter...

Besten Gruß, MH

[traebbe]

.......

Wer braucht denn schon 'n Kickstarter...

Besten Gruß, MH

.. der, der ihn hat

[Sledge Hammer]

Hallo allerseits,

da meine 93'er R80RT keinen Kickstarter hat, musste ich mir wegen leerer - gäääähnend leerer Batterie eben anders helfen:
Ruff uffn Bock, Zündung an, Leerlauflämpchen kam noch, 1. Gang rinn, Kupplung ziehen, Beene uffn Boden uuuund looooofen, looofen, looooofen, Beene hoch, ersten Gang rinn und Kupplung kommen lassen - wrooombrubbrubbrubb...
Ist übrigens mit angehängten Seitenkoffern nicht ganz so angenehm...

Wer braucht denn schon 'n Kickstarter...

Besten Gruß, MH

Habe ich früher auch gemacht, nur dass ich den zweiten Gang genommen habe. Batterie habe ich mir dann aber doch gekauft

Vg Werner

[MM]

Hallo allerseits,

da meine 93'er R80RT keinen Kickstarter hat, musste ich mir wegen leerer - gäääähnend leerer Batterie eben anders helfen:
Ruff uffn Bock, Zündung an, Leerlauflämpchen kam noch, 1. Gang rinn, Kupplung ziehen, Beene uffn Boden uuuund looooofen, looofen, looooofen, Beene hoch, ersten Gang rinn und Kupplung kommen lassen - wrooombrubbrubbrubb...
Ist übrigens mit angehängten Seitenkoffern nicht ganz so angenehm...

Wer braucht denn schon 'n Kickstarter...

Besten Gruß, MH

Mit einer 1000er (und ggf. erhöhter Verdichtung) machst du das aber so nicht...

[jan der böse]

mit ner 9O/6 gehts alleine meist auch nicht mehr. jedenfalls nicht kalt.
aber ne ausgelutschte 8Ort ohne kompression geht wohl sogar im ersten, ohne nebenherlaufen...

[Kairei]

Hallo Ihr Kicker und Schieber,

ich hab meine G/S sehr gerne angekickt!
Leider geht es mit erneuerten Köpfen und 1000er SR Satz nicht mehr, zumindest dann nicht wenn man es wirklich bräuchte (Batterie down ..etc..)

Zum Anschieben brauche ich jetzt schon eine zweite Person, nen Hang und viel Gefühl mit der Kupplung im 3. Gang (!) (Zylinder kurz nach OT stellen, dann erst anrollen und einkuppeln).
Ging vorher auch alleine im 2. Gang rennend mit aufspringen. Mit dem SR Satz produzier ich damit aber nur noch schwarze Striche!.
Ich denke, dass die Dinger mit schwerem Schwung mit Kickstarter besser angehen wie die Neueren.

Gruß
Kai