Conti Classic Attack

[MKM900]

d.h. nach meinem Verständnis, dass Florian sich durch Deinen Kommentar: "glaubst du jedem, der..." angepisst fühlt.

ok, aber was heißt dann <plonk> ?

[Wolfgang H.]

das sagt dir Wikipedia.

[Wolfgang H.]

Ja, 0.2 bar mehr sind nicht viel. Aber wer weiß... Berichte mal wie es sich im Trockenen verhält.
Ich werde jetzt mal bei mir die von Continental für die RS empfohlenen 2.0/2.3 bar ausprobieren .

Bis dann, Max

Hast Du nicht ne 247er RS? Dann müssten es 2.3/2.5 bar sein.

[MKM900]

<plonk>

das sagt dir Wikipedia.

oh, das ist ja englischer Text, da musste google gleich noch mal ran.

[Buzz]

Hast Du nicht ne 247er RS? Dann müssten es 2.3/2.5 bar sein.

Oha! Es sind sogar 2.5/2.9. Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Jetzt muss ich aber schnell in die Garage und wieder aufpumpen...

[Rennkuh81]

...
ja, erst wie empfohlen 2.5/2.8 bar (v/h), dann 2.5/2.9 bar, dann 2.6/2.9 bar, jetzt 2.7/2.9 bar. Nun passt es ganz leidlich. Vielleicht habe ich mich auch nur an die Reifen gewöhnt???
Dass +0.2 bar einen so deutlichen Unterschied ausmachen hätte ich nicht gedacht.
...

Hallo Wolfgang.

ging mir genauso. Egal welchen Luftdruck die Reifen hatten, meine RS war ab 120 KM/h sehr unruhig. Erst mit 2.7/2.9 bar ist das Fahrverhalten total unterschiedlich, ich dachte ich habe ein anderes Mopped. Selbst bis 200 KM/h keinerlei pendeln, obwohl nichts anderes als der Reifendruck erhöht wurde.
Ich hatte im Winter vorher die originalen Gabelfedern gegen Wirth progressive Federn und gleichzeitig beide alten Contis TK22/44 gegen die CCA getauscht. Da mit 2.5/2.9 und penibel eingestelltes neues Lenkkopflager immer noch ein Pendeln da war, habe ich auch die Konis hinten ausgetauscht und die Schwingenlager kontrolliert und neu eingestellt. Trotzdem keine Änderung des schlechten Fahrverhaltens, dieses Pendeln kannte ich seit dem ich die RS '81 gekauft und bisher 160TKm solo und auch mit viel Gepäck gefahren habe, noch nicht.

Und dann den Druck vorne um die 0.2 bar erhöht und war begeistert.

Gruß
Volker

[Roland]

Hallo

heute ein Update zu meiner CCA-Erfahrung auf einer frühen /7:
Ich hatte hier: http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...l=1#post728072 ja letztes Jahr schon von meinen Problemen berichtet.

Nachdem ich im Winter die Gabel etwas weicher abgestimmt hatte (genau genommen einfach die Werksempfehlung 250ml umgesetzt hatte), gestern auf dem Weg nach Braunsbach den Autobahntest gemacht: Mit der etwas weicheren Gabel war das Pendeln weg, ich habs bis ca 160 km/h probiert. Der CCA scheint da etwas heikler zu sein als vorher der BT45...

Grüße
Roland

[Kolbentrull]

Dann mal mein erstes Fazit:
Hab mir die Contis draufgemacht, Kurvenverhalten Bremsen und Handling sind wirklich gut, Nass hatte ich noch nicht.
Ab 120km/h stellt sich kräftiges Pendeln ein, je schneller desto stärker.
Hatte ich vorher garnicht.
Finde ich erstmal sehr unerfreulich.

[Luggi]

Dann mal mein erstes Fazit:
Hab mir die Contis draufgemacht, Kurvenverhalten Bremsen und Handling sind wirklich gut, Nass hatte ich noch nicht.
Ab 120km/h stellt sich kräftiges Pendeln ein, je schneller desto stärker.
Hatte ich vorher garnicht.
Finde ich erstmal sehr unerfreulich.

An Deinem Moped ist was, was die anderen Reifen nicht gemerkt haben.

[Kolbentrull]

Ich denke eher an den Reifen ist etwas was ich vorher nicht gewußt habe.