Was habt Ihr im Winter geschraubt?

[Schraubenbube]

Hab ich mir letzten Herbst gekauft .

Dann angefangen ein paar Dinge anzupassen.
- Heck von einer R45 besorgt und hinten nach oben gezogen
- Heckfender angepasst und Halterung gebastelt
- Scheinwerfer einer alten Dneper angepasst
- Breiten Lenker mit Lenkerendblinkern montiert
- Flache Sitzbank angefangen

Is aber noch ein langer Weg zur Fertigstellung.
Mach sowas auch zum ersten Mal - daher läuft einiges über Versuch und Irrtum ...

Viele Grüße

Armin

[Würger vom Lichtenmoor]

Weniger als ich wollte. Umbau auf Doppelzündung und Tausch der SR Anlage gegen Hattech. Tank hab ich nicht mehr geschafft, kommt dann noch so nach und nach.
Ach ja und Ölwechsel Motor, Getriebe, Winkeltrieb.

MfG
Manu

[FrankR80GS]

Hi Leuts,
auch ich war nicht ganz untätig und hatte meinen Patienten auf dem OP-Tisch.

Gruß aus dem Odenwald
Peter

Hallo Peter, schöne Operation. Nur die LiMa Kohlen hättest Du lassen können. Die hätten noch laaaange gemacht, glaub' mir!

/Frank

[Florian]

Winter 13/14:
Big Bore Kit (Pleuel 151 mm) incl. EM2V1-Nockenwelle verbaut,
oszillierende und rotierende Massen Pleuel geprüft: perfekt ohne Nacharbeit; ebenso Kolben (incl. Ringe und Bolzen),
Köpfe überholt, 2. Kerzenbohrung, geplant/ausgelitert/angeglichen, Ventile, Führungen, Federn, Keile neu (Auftragsarbeit Rolf),
Steuerkette, beide Ritzel, beide Spannschienen, Feder, Kolben neu,
vorderes Nockenwellenlager GG mit Bronzebuchse neu, Pleuellager neu,
Stütz-Kugellager KW LiMa-seitig + SiRi neu, ebenso alle Dichtungen,
Gummilager Diodenplatte neu,
Dignition Doppelzündung + Spulen + Zündgeschirre neu,
Tankauflage (Gummis vorn und hinten) neu,
Hofe-Blinkerhalter Edelstahl, Hofe-Cockpit neu,
Stift des Grauens kontrolliert: an Ort und Stelle, Verstemmung OK,
Ansaugstutzen neu, Gummibalg Getriebe/Schwinge neu, K&N-LuFi neu,
Abstimmungsarbeiten BBK: 2 große Schnorchel, 160er Hauptdüsen,
alles eingetragen: 78 PS b. 6100 1/min
Anhang 119576


Winter 14/15:
Getriebe überholt + langer 5. Gang (Auftragsarbeit Rolf),
KW-Axilaspiel gemessen: 0,12 mm (perfekt!), KW-WeDi hinten neu, O-Ring Laufring neu,
Ölpumpe geprüft, makelloser Zustand, O-Ring Deckel neu,
Mitnehmerscheibe Kupplung neu (TRW Lucas), Druckplatte und Tellerfeder vermessen: OK,
Leerlaufschalter neu, Kupplungszug neu,
gefrästen Alu-Schalthebel, Edelstahl-Gewindestange mit Edelstahl-Kugelgelenken verbaut,
Gaszug links neu,
Karcoma-Benzinhähne re + li incl. Siebe neu,
Kahedo-Sitzbank neu, Doken-Heck angepasst,
Ansaugstutzen Teflon anthrazit neu,
Reifen Conti CRA2 vorn und hinten neu,
Edelstahl-Krümmer/Y-Rohr (Edelweiß) montiert und eingetragen
Anhang 119577


Soweit fertig:
Anhang 119804


Winter 15/16:
Paraleverlager neu, Schwingenlager neu,
HAG beide WeDis, Druckring und O-Ring neu, Überpüfung Zustand Flankenspiel und Lager: makellos,
Lenkkopflager und Nilos-Ringe neu,
Radlager vorn neu,
Gabel überholt: Gleitbuchsen Stand- und Tauchrohre neu, ebenso Kolbenringe Dämpfer, alle WeDis und Dichtungen neu,
Bremsbeläge vorn und hinten neu, ebenso O-Ringe/Filzring Bremsschlüsselwelle,
ESD entblättert (Endkappe aufgeschweißt von Hofe),
(von Detlev) überholten Valeo eingebaut, zusammen mit neuer 22Ah Kung-Long,
gefräste Alu-Schwingenlagerabdeckungen und ebensolchen Deckel Bremsflüssigkeitsbehälter verbaut

Damit ist meine dreiwintrige „rolling restauration” abgeschlossen.

Winter 16/17:
Nadellager Kipphebel erneuert, Kipphebel gekürzt (Auftragsarbeit Rolf) und mit meinen alten einteiligen Kipphebelböcken (Heusler) zusammen mit Axiallagern UND originalen Kunststoffbuchsen verbaut,
mittelschweren Schwung eingebaut (gewuchtet, im Austausch v. Himmelheber und Fruhner), Tellerfeder und Schwungscheibenschrauben erneuert,
LiMa-Stator, -Rotor, Diodenplatte und Regler gegen 450W-Anlage v. Andreas Mattern/Fernreiseteile getauscht,
abschmierbare Kardanwelle mit auswechselbaren Kreuzgelenken und Ruckdämpfern verbaut (SWT-Sports), Schrauben Getriebeflansch/Kardan erneuert,
Chrombecher der Instrumente gegen viel bessere gebrauchte getauscht,
alle Kraftstoffschläuche ersetzt,
Verschraubung Cockpithalterung (Hofe) umgebaut und verbessert


Gruß,
Florian

[Wilhelm]

Na prima, Florian,

endlich fertig.

Nächsten Winter kannst du dann meine haben.

Da ist wenigstens was kaputt, bevor restauriert wird.

[Florian]

Da ist wenigstens was kaputt, bevor restauriert wird.

Wo Du Recht hast…
Ich denke gerade darüber nach, mich nächsten Winter über die Elektrik herzumachen.
Erwähnte ich schon, wie sehr ich es schätze, eine helle, warme Werkstatt zur Verfügung zu haben?

Gruß,
Florian

[Wilhelm]

Erwähnte ich schon, wie sehr ich es schätze, eine helle, warme Werkstatt zur Verfügung zu haben?

[Esra]

Reise-GS: Getriebe überholt, Bremsadapter gedreht für Umbau auf 320 & P4



2. GS: Frontumbau angefangen

[hg_filder]

Wo Du Recht hast…
Ich denke gerade darüber nach, mich nächsten Winter über die Elektrik herzumachen. [...]

Hallo Florian,
was hast du genau vor?

Hans

[martin_g]

Diesen Winter:
-Rahmen strahlen und pulvern lassen
-Verkleidung montiert
-Motor wieder eingebaut

To do:
-Langer 5ter, neue Dichtungen, neue Lager (macht mein Bruder)
-Vergaser ultraschallreinigen, neue Dichtungen, neue Membrane und was der -Spezi sonst noch findet
-Bremsleitungen ersetzen, Länge der Leitung vom Lenker zum Verteiler muss ich noch ermitteln
-Rest des Motorrads zusammenbauen

Erste Ausfahrt ist gegen Mitte März geplant, ausser der Winter entscheidet sich doch noch zu kommen