Anlasser sagt kein Mux

[hubi]

Sitzt das bei der /7,wie bei der /6, nicht auch noch unterm Tank links neben dem zentralen Rahmenrohr ?

Hab zwar jetzt schon länger keine /7 mehr beschraubt, aber dort würd ichs auch verorten, ganz vorne.

[Franz]

Das Relais das klickt wenn man die Zündung einschaltet müßte das Entlastungsrelais sein. Und das muss abfallen solange man den Anlasserknopf betätigt.

Franz

[stephanv]

Was hat denn das Entlastungsrelais für ne Aufgabe?

[Franz]

Das "Entlastet" die Batterie wenn man anlässt. Da fällt das Entlastungsrelais ab und schaltet unwichtige Verbraucher wie Licht, Hupe, u.s.w. ab, solange der Anlasser Strom benötigt.

[hg_filder]

Entlastungsrelais bei einer /7?


Zum Anlasser:
Tank runter
Linke Rahmenseite: Stecker mit Kabel blau/weiss trennen
Batterie Plus mit Steckerseite Motor schwarzes Kabel verbinden -> jetzt bist du direkt auf dem Anlassermagnetschalter. Dreht nun der Anlasser, dann in Richtung Anlasserrelais und Anlasserschalter (Lenker) weitersuchen. Dreht er nicht, Anlasser defekt.

Hans

[Kredenzer]

Hi,das Relais was da bei dir "klickt",am Pluspol der Batterie,klickt das auch wenn du bei eingeschalteter Zündung in Neutral oder 1./2. Gang schaltest??

[Franz]

Entlastungsrelais bei einer /7?

Ja, das weiß ich nicht. Aber wenn das Relais beim einschalten der Zündung kommt, fällt mir kein anderes Relais ein bei den alten Dingern.

Franz

[hg_filder]

Ja, das weiß ich nicht. Aber wenn das Relais beim einschalten der Zündung kommt, fällt mir kein anderes Relais ein bei den alten Dingern.

Franz

Bei einer /7 gibt es das Lichtrelais, das eine ähnliche Funktion hat, aber in der Lampe verbaut ist. Das Entlastungsrelais am Rahmen wurde am 09-91 bei den Paralever-Modellen verbaut.

Ich würde erstmal schauen, ob der Anlasser überhaupt noch tut (Methode oben) und dann rückwärts suchen.

Hans

[stephanv]

So nun habe ich den Übeltäter ausgebaut. Nun wollte ich das Anlasserelais prüfen:

Ich habe klemme 85 und 86 mit einer Batterie verbunden. Nun müsste doch eigentlich das Relais klicken und Anschlüsse 87 und 30 müssten durchgang haben.

Ist meine Überlegung richtig

ps. Anlasser ist i.o.

[Tommy:-)]

Völlig richtig.

Zwischen den beiden Klemmen sollte auch der Widerstand der Spule zu messen sein, ein paar hundert Ohm.