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Thema: Eintragung G/S mit 40 Bings
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23.07.2014, 20:35 #11
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AW: Eintragung G/S mit 40 Bings
Hallo Lestrade,
jetzt fällt mr doch gerade eine wer dahinter steckt. Komm einfach mal übern Buckel und kuck dir die Dinger an anstatt mich hier inkognito auszuquetschen.
Bier ist kalt, leider nur alkfrei weil ich die WM Wette verloren hab.
Für dich hole ich sogar verbleites Bier.
bis demnähx
Numbsi
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23.07.2014, 21:43 #12
AW: Eintragung G/S mit 40 Bings
Das Problem bei der Legalisierung der ganzen Geschichte sehe ich nicht in den Vergasern.
Der Rahmen der G/S kam mit einem Herz von 50 PS auf die Welt. Alles, was da drüber geht, muss dein aaS auf seine Kappe nehmen; ob es dann 70 oder 72 PS werden, ist wohl sekundär.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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10.08.2014, 08:56 #13
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AW: Eintragung G/S mit 40 Bings
Hallo zusammen,
Vergaser sind dran und das Moped läuft schön. Eine Sache stört mich aber doch ein bischen. Bei der Einstellung des Leerlaufgemischs kann ich beim Reindrehen der Einstellschraube eine Abmagerung erreichen und zwar an beiden Vergasern so ziemlich bei derselben Stellung aber beim Rausdrehen ist nicht zu erkennen ob die Einstellung irgendwann zu fett wird. Einen Mittelwert zwischen diesen beiden Schraubenstellungen, wie ich es an den 32ern gewohnt war, habe ich nicht mehr.
Ich deute das auf eine zu kleine LLD hin ( verbaut ist die 50er)
Bei den 32ern hatte ich wegen des K/N Plattenfilters und der geänderten Ansaugschnorchel auch eine größere LLD drin.
Was meint ihr?
Wegen der Legalisierung werde ich mich mal vorsichtig beim Tüvler informieren. Ich denke mit meiner Bremse und dem technisch wirklich fitten zustand sollte das möglich sein.
Gruß Numbsi
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10.08.2014, 09:20 #14
AW: Eintragung G/S mit 40 Bings
Was hast Du denn an den Ansaugschnorcheln verändert?
Beste Grüße
Hans
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10.08.2014, 19:58 #15
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AW: Eintragung G/S mit 40 Bings
Hallo boxerhans,
die Ansaugschnorchel habe ich begradigt so das sie gerade unter dem K/N ansaugen können. Dazu habe ich sie zerschnitten und mit einem dünnen VA Blech das rund eingelegt wurde wieder mit einem Höllenkleber namens Sigabond verklebt. Den Motorentlüftungsgeraffel habe ich entfernt und puste direkt in den Luftfilterkasten. Dadurch ist der K/N immer schön schmierig ohne vollgesifft zu sein. Das geht aber nur ohne Ölpfütze wenn der Ölstand am Peilstab maximal ca 3-5mm über Minimum gehalten wird.
Ein Bild konnte ich bisher noch nicht einstellen weil ich noch in der Versuchphase bin. Vor allem wegen der jetzt noch dazu gekommenen 40er Bings.
Ob es leistungmässig was bringt kann ich nicht sagen aber sie brummelt ein bisschen munterer.
Ich fahre die Dauerbaustelle schon 17 Jahre und mache vieles an dem Moped und auch an den anderen aus dem Basteltrieb raus
Gruß Numbsi
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11.08.2014, 07:29 #16
AW: Eintragung G/S mit 40 Bings
Wenn im Ansaugtrakt (Luftfilter samt Vergaser) soviel verändert wird kommen die Leute nicht selten nach viel Mühe wieder auf die Leistung von vorher. Aber man kann dabei natürlich wunderbar seinen Bastel- und Spieltrieb befriedigen.
Wirklich Zählbares/Belastbares ließe sich nur mittels Leistungsmessung vorher-nachher feststellen.Beste Grüße
Hans
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12.08.2014, 21:46 #17
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AW: Eintragung G/S mit 40 Bings
Hallo boxerhans,
da hast du sicherlich recht aber ich mache das schon Schritt für Schritt. Der K/N ist schon lange drin und der Ansaugschnorchelumbau liegt nun auch schon ein Vierteljahr zurück. Jetzt die 40er Bing mit allen Optimierungen die ich auch nach und nach machen möchte. Wie schon geschrieben fahre ich die Alte schon seit 17 Jahren. In der Zeit habe ich so einige Kleinigkeiten angepasst die nicht immer erfolgreich waren. Bespielsweise ein Einbau eines asymetrischen Y-Rohrs aus Geiz wegen eines fertigen, durchgerosteten Sammlers. Hat zwar in einem Drehzahlbereiches von 3500-4500 Umin richtig Spass gemacht aber drumherum nur gebremst. Übrigens bei der bisher einzigen Leistungsprüfstandaufzeichnung nach dem vorherigen Umbau auf den SR-Racing Auspuff ( nachdem ich wieder Kohle locker hatte) absolut nachvollziehbar. Ich vertraue deswegen sehr auf meinen persönlichen Fahreindruck. Das Moped ist halt wie ein alter Schuh bei dem man gleich merkt wenn ein Stein in der Sohle hängt.
Ich bin auch wirklich nicht der Leistungsfetischist, der Fahrspass steht im Vordergrund.
Gruß Numbsi
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13.08.2014, 06:42 #18
AW: Eintragung G/S mit 40 Bings
Beste Grüße
Hans
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