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Thema: Luftdruck im Street Smart
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29.07.2014, 08:08 #11
AW: Luftdruck im Street Smart
Hallo,
ich fahre den Reifen bisher seit 3TKm 10 der Größe 100/90-18 mit 2,3 bar.
Haftung sehr gut, auch im Regen.
Mich stört allerdings die Neigung Längsrillen nachzulaufen.
Der BT45 ist da unempfindlicher.
Gruß
Ralf
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29.07.2014, 12:16 #12
AW: Luftdruck im Street Smart
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29.07.2014, 15:31 #13
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29.07.2014, 19:29 #14
AW: Luftdruck im Street Smart
Gruß Volker
Eigene Fehler beurteilen wir wie Rechtsanwälte, fremde dagegen wie Staatsanwälte!
www.q-stall-minden.de
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29.07.2014, 19:43 #15
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29.07.2014, 20:19 #16
AW: Luftdruck im Street Smart
sry... kommt noch. ich dachte ich warte erstmal mit schreiben bis es auch Interesse gibt
So wars ja auch nicht gemeint sondern die mögliche strecke bis zu den markern ist doppelt so groß, normalerweise fahre ich nicht bis zur Karkasse, wegen der punkte. da der bt45 immer lang genug hielt mit diesem nicht ausprobiert. knapp 8000km waren aber schon drin mit leichter Illegalität
wie man den 4000km runterrubbeln soll ka. möglicherweise liegts am Fahrzeug. fahre ja noch ne /5 mit schwerem schwung (als 800er).
bei dir gibt's ja auch keine kurven, da wundert mich nix :)Geändert von krippekratz (29.07.2014 um 20:23 Uhr)
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29.07.2014, 20:46 #17
AW: Luftdruck im Street Smart
So hier also der von allen sehnsüchtigst erwartete Bericht:
Testfahrzeug:
R60/5 mit 800er Komplett-Umbau, schwerer Schwung, Trommelbremsen, Urlaubsgepäck (2 volle Krauser + Gepäckrolle + Klappstuhl + Grill)
Teststrecke:
Aachen - Elsass - Ardèche - Pyrenäen - Aachen
6000km, davon 4300km Landstraße, 1700km Autobahn
Fahrverhalten:
Trocken: Fand ihn etwas spurstabiler als den BT45, mit wie bereits erwähnt weniger Flatterneigung, vermutlich wegen der geraden Mittelrille vorn. Sonst eigentlich in allen Belangen ähnlich gut zu fahren.
Etwas unempfindlicher auf Bitumenstreifen, dafür rutschte er mal kurz auf einer Fahrbahnmarkierung im Kreisverkehrausgang.
Nass: Ebenfalls ähnliches Niveau wie BT45. Auch mit den Slicks am Ende des Urlaubs keine Probleme im Pfingstgewitter, allerdings nur auf der Autobahn.
Lebensdauer:
Hinten: Unter aller sau. Nach 3500km illegal, während mein Mitfahrer mit gleichem Moped noch ca. 4-5mm auf dem BT45 hatte. Strecke war komplett kleinste Kurvenlandsträßchen in Frankreich, sprich rauher Belag und warm wars auch. Dazu 2/3 der Strecke mit vollem Urlaubsgepäck.
Lebensdauer noch um 1000km Pyrenäen ohne Gepäck ausgedehnt und anschließend nochmal 1400km über die Autobahn nach Hause. Da der Gummi schon dunkler wurde die Hälfte davon mit 90 im LKW-Windschatten.
Nach dem Reifenwechsel durchgesägt, bis zur Karkasse waren noch ca. 0,5mm
Nach 3500km:
Nach 6000km:
Vorn: Ebenfalls nach den 6000km fällig, aber noch nicht illegal. Das Drittel jeweils rechts und links der Mitte bis zu den Markern runter. Links wie immer etwas mehr als rechts. Etwas weniger ausgeprägter Sägezahn als BT45 und dadurch auch etwas weniger Flatterei beim Anbremsen in Schräglage.
Nach 6000km:
Ich hoffe mal das viele Geschreibe hilft jetzt irgendwem weiter :)
Grüße
StevenGeändert von krippekratz (29.07.2014 um 20:59 Uhr)
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29.07.2014, 21:00 #18
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01.08.2014, 20:09 #19
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04.08.2014, 11:07 #20
Street Smart
Hallo Steven,
danke für die Informationen.
Denke, dass ich den Streetsmart trotzdem mal ausprobieren werde, wenn der BT45 runter ist. Mal sehen, wie ich mit ihm zurecht komme!?
Neu hier. Erste Frage bezueglich...
26.05.2024, 23:42 in Umbauten