Anleitung: Revision Motordichtungen

[hg_filder]

Super Arbeit, auch für Anfänger wie mich geeignet, weiter so, der Dank des Vaterlandes ist Dir gewiss.

Und gleich ein Korrekturvorschlag: Innensechskant für Rotor ist auf Seite 14 mit SW6 und Seite 20 mit SW5 angegeben?

Zum drehen der Kurbelwelle ohne den montierten Rotor, eine Ersatzschraube verwenden, siehe meinen Vorredner.

Bitte um Ergänzung: Dichtung Zündauslöser, a) Abmessungen, b) kann handelsübliches Material verwendet werden?

Werkzeug: Einige werden den Schutzrohr- und Kupplungszentrierdorn selbst herstellen wollen, bitte Abmessungen eintragen

Viele Grüße

Egon

muss beides SW6 heißen, Danke dafür.

Bei den Dichtungen werde ich mich an den originalen Dichtungen halten. Macht bei der ganzen Aktion und den geringen O-Ring Kosten meiner Meinung nach kein Sinn.

Zu den Werkzeugen: Es kommt noch jeweils ein Link zu den Werkzeugen hinein. Ggf dann ein neues Dokument, wenn da noch was fehlen sollte.

Hans

[hg_filder]

Update 0.5d eingestellt.

• Zylinder- und ZK-Montage
• Axialspiel
• Ventilspiel

Hans

[/7 Boxer]

Da zur Zeit mehrere Motoren von Inkontionenz geplagt sind, habe ich mal mit einer neuen Anleitung zum Abdichten des Boxermotors begonnen, die nach und nach komplettiert wird.

Anregungen, Kommentare und Kritik sind willkommen.

Version 0.3 22.12.2013
Version 0.4 30.12.2013
Version 0.5 21.01.2013
Version 0.5b 24.01.2013
Version 0.5c 10.02.2013
Version 0.5d 21.02.2013

Hans

Hallo Hans

super Arbeit hat mir sehr geholfen, für jeden verständlich klasse.

Gruß Jens

[hg_filder]

Update 0.5e eingestellt.

• Montage Getriebe
• kleine Verbesserungen

So langsam wird auch dieses Dokument fertig. Es fehlt noch die Montage der Schwinge und Austausch der KW-Dichtung. Bei der KW-Dichtung wird es mangels Erfahrung hoffentlich dennoch verständlich werden.
Hans

[Nasenfahrrad]

Ganz großen Respekt vor diesem Dokument bzw. der Arbeit dahinter!
Klasse Hans!

[hg_filder]

Update 0.6 eingestellt.

Das Dokument ist in der Finalisierung, d.h. es werden von meiner Seite aus keine neuen Kapitel mehr hinzugefügt. Wer also Lust und Laune UND Zeit hat (sind dann doch 50 Seiten geworden), darf es gerne querlesen und mit Kommentaren versehen.

Besten Dank für's Mitmachen,
Hans

[sigi_rs]

Herzlichen Dank für die tolle Arbeit.

Als Neubesitzer einer R75/6 mit der Tendenz zur "Reviermarkierung" kann ich diese Anleitung perfekt gebrauchen.

Danke für die Riesenarbeit.

Jörg

[Alf]

Friedrich Liechtenstein würde sagen:
"Ganz, ganz super. Wirklich geil, einfach supergeil".

Tolle Arbeit, super Qualität, astreine Bebilderung - vielen Dank!

[hg_filder]

Hallo,
wenn keine Einwände mehr kommen, würde ich das Teil zum Ende der Woche in die DB stecken.

Hans

[Pjotl]

Hallo Hans,

da ich gerade wieder meine Lotte zusammenschustere, schaue ich hin und wieder in deine tolle Anleitung.

Jetzt, beim Rotor, ist mir gerade aufgefallen, daß du den Rotor unbearbeitet wieder eingebaut hast.

Wenn ich den Rotor schon mal ausgebaut habe, ziehe ich die Laufflächen für die Kohle; mit Hilfe der der Standbohrmaschine, mit 1000er Leinen ab; ebenso die Lauffläche für den Simmering.



Ich baue den Rotor an dieser Stelle "trocken" ein, da ich davon ausgehe, daß der aktuelle Simmering, wie auch der KuWeDiRi , keinerlei Schmierung bedarf.
Gibt es da vielleicht auch andere Auffassungen?