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Thema: Schwungscheibe erleichtern
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21.03.2014, 10:46 #91
AW: Schwungscheibe erleichtern
Ach guck ma, sollte ich also mal nen Ofen mit Schwerem Schwung Beine machen wollen hätte ich schon ne leichte Schwungscheibe
Ich wusste, ich brauch so´n Teil
Nee, im Ernst, ab wann haben denn die Motoren den leichten Schwung.nordische Grüße, Achim
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21.03.2014, 10:52 #92
- Registriert seit
- 25.11.2011
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- 4.486
AW: Schwungscheibe erleichtern
Guten Morgen Achim,
unser freundliche Chinese SuFu hat folgendes herausgefunden: Datenbank Teilekunde Schwungscheibe: Ab Modelljahr 1981 wurde der leichte Schwung verbaut.Das Problem der Welt ist, dass intelligente Menschen voller Zweifel und Dumme voller Selbstvertrauen sind.
Charles Bukowski
Ich sollte mehr Selbstvertrauen haben....
Viele Grüsse,
Bernhard
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21.03.2014, 11:10 #93
AW: Schwungscheibe erleichtern
Hallo zusammen,
ich habe noch eine erleichterte Schwungscheibe für die Motoren ab 81.
Werde ich mal in mein nächstes Projekt implantieren und berichten.
Beste Grüße
RickSchönen Gruss, Rick Wenn du nie vom Weg abkommst, bleibst du immer auf der Strecke HPNSWTRTQTECH
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21.03.2014, 11:12 #94
AW: Schwungscheibe erleichtern
Hi Rick
was is denn da noch erleichtert ?nordische Grüße, Achim
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21.03.2014, 11:14 #95
AW: Schwungscheibe erleichtern
Moin Rick,
was haben denn die am leichten Schwung noch weggenommen, das der signifikant noch leichter wird?Gruß Volker
Eigene Fehler beurteilen wir wie Rechtsanwälte, fremde dagegen wie Staatsanwälte!
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21.03.2014, 11:39 #96
AW: Schwungscheibe erleichtern
Gemach, ich bin erst im Mai wieder in der Lage an meine Teile zu kommen und mach dann mal Bilder und wiege.
Gruss
RickSchönen Gruss, Rick Wenn du nie vom Weg abkommst, bleibst du immer auf der Strecke HPNSWTRTQTECH
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21.03.2014, 13:12 #97
AW: Schwungscheibe erleichtern
soooo, fertisch
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21.03.2014, 20:11 #98
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21.03.2014, 20:30 #99
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AW: Schwungscheibe erleichtern
"Die letzte Evolutionsstufe war ab Modelljahr 81 erreicht. Das Schwungrad wird im Teilkatalog gar nicht mehr als solches geführt. Auf der Kurbelwelle wird nur noch ein Laufring (310 g) für den Wellendichtring montiert. Der Zahnkranz sitzt auf dem Kupplungsgehäuse aus Blech. Die Masse dieses Teils beträgt nur noch 1.400 g. Hier ist eine Leerlaufdrehzahl von etwa 1000 1/min erforderlich."
Gar nichts.Grüße, Dirk
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21.03.2014, 20:43 #100
Verständnisfrage Zündspulen
04.06.2024, 16:24 in Elektrik