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Thema: Conti Classic Attack
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25.06.2013, 20:18 #41
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25.06.2013, 20:24 #42
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25.06.2013, 20:32 #43
AW: Conti Classic Attack
Gruß, SuckyWenn eine Schraube locker ist, hat das Leben mehr Spielraum. ( Charles M. Schulz)
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25.06.2013, 21:06 #44
AW: Conti Classic Attack
Hallo Leute
Meine Konfiguration ist folgende:
Das Motorrad ist eine R80ST mit R100R Gabel/Felge und 100/90-18er Road Attack 2. Hinten ist der 120/90 -18 Classic Attack montiert.
Nach ein paar hundert Kilometern kann ich sagen, die Reifen sind Spitze! Noch Leichtfüßiger (nur wer´s mag), absolut spurstabiler Geradeaus- und Kurvenlauf (Anlehngefühl).
Der erste Wow- Effekt waren die Ersten, mit Unterschrittgeschwindigkeit gefahrenden Meter vom Grundstück. Es waren nur unwesentliche Balancekorrekturen nötig (spielt zwar keine Rolle, hat mich aber zuerst beeindruckt).
Aber!!!, alle vier Kanten haben nur noch ca. 2mm Reserve. Will sagen, ich bin gespannt wie es sich im Motorradland fährt. Zur Tonenburg.
Regen hatte ich noch nicht. Es wird sich zeigen wie dann der Wohlfühlfaktor ist.
Bis jetzt, eine andere, bessere Welt.
Aber eigentlich waren die Diagonalzeiten auch schön...
Es grüßt Karsten aus Berlin
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25.06.2013, 21:38 #45
AW: Conti Classic Attack
Moin alle miteinander
Zum Classic Attack kann ich nur sagen Haftung bei nasser oder trockener Strasse mindestens genau so gut wie BT 45 aber das Moped ist extrem zielgenau auch auf sehr schlechtem Untergrund bei haarstreubender Bolzerei.Bereift ist die100S 100/90 /19 auf 2.15er Felge und hinten 120/90/18 auf 3.00 Felge. Die Reifen sind mM das Beste was der Markt im Augenblick für die Landstrassenbolzerei zu bieten hat. Luftdruck vor2.2-2.3 und hinten Solo2.4-2.5 mit leichter Sozia0.2-0.3 mehr.Das Fazit ist also der BT45 hat ausgedient.
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26.06.2013, 06:44 #46
AW: Conti Classic Attack
Hallo Thomas,
klare Worte, genau so habe ich mir das vorgestellt.
Da ich seit vielen Jahren schon ausschließlich auf Radialreifen unterwegs bin, kenne ich die Vorzüge.
Jetzt endlich gibt es auch einen Radialreifen in den klassischen Größen, so daß prinzipiell jeder in den Genuss kommen kann.
Im Fred "Ersatz für ME33" schrieb ich
"wenn ich noch mit diesen Reifengrößen unterwegs wäre, würde ich mich mit großer Neugierde und vollem Elan bei dem ersten Hersteller bedienen, der mir einen Radialreifen bietet..."
(Ich habe keine Conti-Aktien und fahre Metzeler Z8 Interact.)
Vielleicht kommen noch andere Hersteller mit Radialreifen für Klassiker, das könnte die Szene weiter bereichern.
Die Ambitionierten (-und davon gibt es im Forum mehr, als man auf den ersten Blick sieht-) werden an diesem Reifen nicht vorbeikommen
denkt Ulli
Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
Mahatma Ghandi
Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
Albert Einstein
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...alerien/VV+01/
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07.07.2013, 12:17 #47
AW: Conti Classic Attack
So, hab jetzt die ersten 400 km mit dem Classic-Attack 120/90-18 hinten drauf auf der RT abgespult.
Ich bin schwer positiv beeindruckt! Ich hab ja auf der RT den Nivomaten drauf und damit hat sie sich beim Landstraßenbolzen auf schlechtem Geläuf immer aufgeschaukelt. Das ist völlig weg. Ich kann jetzt mit der RT auf welligem Belag genaus räubern wie mit der Schwarzen mit BT 45 und Wilbers-Federbein - und das will was heißen!!
Leider gibt es den Classic-Attack (noch) nicht in 90/90-18 für vorne.
Aber vielleicht nächstes Jahr
Bin gespannt auf die Haltbarkeit. Bis jetzt war hinten immer nach 4000 bis max. 5000 km Ende (Conti-Go, BT 45).
Edit:
was habt ihr eigentlich bezahlt für den 120/90er? Meiner hat incl. Wuchten/Montage/Altreifenentsorgung 120,- brutto gekostet.Geändert von boxerhans (07.07.2013 um 12:20 Uhr)
Beste Grüße
Hans
R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst
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07.07.2013, 21:44 #48
AW: Conti Classic Attack
Tradition ist nicht das Bewahren der Asche,
sondern das Schüren der Flamme."
Jean Jaurès (1859-1914, franz. Philosoph und Politiker).
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08.07.2013, 06:36 #49
AW: Conti Classic Attack
Das ist mal ein Wort!
Danke Gregor, werde den mal ausprobieren, wenn der Go vorne platt ist.
Edit:
Noch eine Frage:
meine Schwarze ist mit SR-Powerkit ausgerüstet und eingetragen. Zu der Bereifung steht da in den Papieren "nur paarweise von einem Hersteller". Gilt die von Dir verlinkte Freigabe auch für diesen Fall ?Geändert von boxerhans (08.07.2013 um 06:38 Uhr)
Beste Grüße
Hans
R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst
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08.07.2013, 14:02 #50
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AW: Conti Classic Attack
Auch von hier DANKE für das Einstellen der Service Info !!
Habe auch über Classic Attack nachgedacht und werde den nun montieren.
Ich nehme immer passende Kombinationen eines Reifentypen und nicht nur Hersteller-Gleichheit.
MUss nich, ist mir aber lieber.
Heidenwag Krauter Troika elektr....
28.05.2024, 14:17 in Elektrik