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16.08.2007, 21:03 #1
Was bringt das ding wirklich?
schaut her was ich in der bucht gefunden hab..
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...link:middle:de
was müsste ich an meiner /5 denn alles ändern? sry ist halt nicht mein gebiet..aber vielleicht erklärts mir ja einer..
gruss,
der /5-jonnyDas Motorrad ist eine permanente Herausforderung des Mannes; eine Herausforderung zum Abenteuer der Beherrschung der Maschine durch den Menschen - unmittelbar, unverfälscht. Wind, Wetter und Straße sind immer wieder neu zu erfassen und abzuschätzen - zu beherrschen. Dazu die Maschine.
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17.08.2007, 07:20 #2
Hi
hatten die 70PS-1000er Motoren der /7 denn ne andere Nockenwelle? Ich glaube eigentlich nicht und würde deshalb annehmen, dass es sich um eine "geschickt" angepriesene gebrauchte Normalnocke handelt... und glaube deshalb nicht, dass es das "wirklich bringt".
Aber ich mag mich ja täuschen...
jetzt die gute Nachricht:vermutlich könntest du sie ohne Probleme bei der /5 verbauen :-)
Grüsse
RolandMein anderes Motorrad ist auch eine /6
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17.08.2007, 08:33 #3
Hallo,
eintraggungsfähig ist die Änderung aber nicht. Für alle /5 ist werksseitig nur eine Freigabe bis 50PS zu bekommen.
Außerdem wäre ich vorsichtig gerade bei einer /5 irgendwas leistungsmäßig anzuheben. Die /5 hat den am wenigst stabilen Motorblock aller 2V-Boxer. Motorblockrisse treten häufig zwischen Nockenwellen und Kubelwellen Bohrung auf.
Weitere Info´s dazu auch im BoFo (wenn´s denn wieder funktioniert). Das Problem ist dort mehrfach schon nach Leistungsanhebung beschrieben worden.
Viele Grüße,
Volker
BMW R80 Monolever, Modelljahr 1991, Zulassung 03/1992.
100% original, nicht verbastelt und seit August 1992 in meinem Besitz.
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17.08.2007, 13:33 #4
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- 03.03.2007
- Beiträge
- 888
RE: Was bringt das ding wirklich?
tach jonny,
70 PS Boxermotoren hatten keine besondere Nockenwelle, die Mehrleistung gegenüber der 65 PS starken R 100S wurde (angeblich) geholt über mehr Löcher im Rundluftfiltergehäuse (16 statt 8 Löcher) und größeren Krümmerquerschnitt (40 mm statt 38 mm).
@ Manitoba: Zustimmung! Mir ist an meiner R 7575 seinerzeit ebenfalls das Gehäuse gerissen.
Viele Grüße
AlfonsWe are not now that strength which in old days
Moved earth and heaven; that which we are, we are;
One equal temper of heroic hearts,
Made weak by time and fate, but strong in will
To strive, to seek, to find, and not to yield
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17.08.2007, 20:51 #5
RE: Was bringt das ding wirklich?
Hallo,
wie meine Vorredner schon sagten:
Diese Nockenwelle bringt dir null Mehrleistung; sie ist identisch mit der
/5-Version, was die Nocken betrifft. Eventuell passt sie nicht einmal in deinen
Motor, weil im Laufe der /5-Reihe die Keilfeder für den Ölpumpenrotor
geändert wurde.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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20.08.2007, 08:41 #6
RE: Was bringt das ding wirklich?
Danke euch..
hab ich mir schon fast gedacht das da sowas bei rauskommt...aber: wer nicht fragt bleibt dumm..
gruss,
der /5 jonnyDas Motorrad ist eine permanente Herausforderung des Mannes; eine Herausforderung zum Abenteuer der Beherrschung der Maschine durch den Menschen - unmittelbar, unverfälscht. Wind, Wetter und Straße sind immer wieder neu zu erfassen und abzuschätzen - zu beherrschen. Dazu die Maschine.
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20.08.2007, 11:26 #7MichaelGast
RE: Was bringt das ding wirklich?
Hallo,
schaut Euch mal das Nockenprofil auf dem 2. Bild an, das ist keine Standardwelle, für mich sieht die Welle so aus, wie meine 336 Grad Sportnocke. Verifizieren kann ich es aber nicht, da meine Nockenwelle eingebaut ist.
750 ccm, 336 Grad Schleicher Nocke, optimierte Köpfe, offene Megaphonauspuffanlage, von den 70 PS ist man dann nicht mehr weit weg.
Thema Haltbarkeit steht auf einer anderen Seite.
Grüße Michael
Wo werden Aufkleber plaziert
03.06.2024, 13:10 in Lackierung