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10.07.2012, 22:32 #171
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AW: Lichtmaschine ca. 500W, was darf sowas kosten
Hallo,
jetzt nix mehr oder was???
Nur mal so zum mitdenken: es sind einige zig Stunden verbraten worden, einfach nur so, damit andere vom Forum profitieren.Das Problem der Welt ist, dass intelligente Menschen voller Zweifel und Dumme voller Selbstvertrauen sind.
Charles Bukowski
Ich sollte mehr Selbstvertrauen haben....
Viele Grüsse,
Bernhard
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10.07.2012, 22:36 #172
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AW: Lichtmaschine ca. 500W, was darf sowas kosten
verbuch´s unter Franggnsagg
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10.07.2012, 22:56 #173
AW: Lichtmaschine ca. 500W, was darf sowas kosten
Hi Bernhard,
ehrlich gesagt habe ich ja eigentlich keinelerei Aussage gemacht. Das zeichnet ja den Troll aus.
Leider leben viele User hier mit einer mangelhaften Lösung.
Die kleinste Ausnahme, die Batterie ist leer
Mach dir ein grünes Bändchen um, und dann kann ichs einschätzen.Klaus der Franggnsagg
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10.07.2012, 22:59 #174
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AW: Lichtmaschine ca. 500W, was darf sowas kosten
Hallo,
was nun??Das Problem der Welt ist, dass intelligente Menschen voller Zweifel und Dumme voller Selbstvertrauen sind.
Charles Bukowski
Ich sollte mehr Selbstvertrauen haben....
Viele Grüsse,
Bernhard
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10.07.2012, 23:09 #175
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10.07.2012, 23:16 #176
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AW: Lichtmaschine ca. 500W, was darf sowas kosten
Hallo Klaus,
auch wenn ich Dich jetzt langweile, die Lima von der BMW wurde entwickelt,
als es die Vorschrift zur Dauerbeleuchtung nicht gab.
daraus resultieren alle Probleme der Lima.
Nun biete ich eine ( genaugenommen zwei) Lösungen an, wo gibt es ein Problem?
Keiner muss was ändern, wenn er die Notwendigkeit nicht sieht.Das Problem der Welt ist, dass intelligente Menschen voller Zweifel und Dumme voller Selbstvertrauen sind.
Charles Bukowski
Ich sollte mehr Selbstvertrauen haben....
Viele Grüsse,
Bernhard
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10.07.2012, 23:21 #177
AW: Lichtmaschine ca. 500W, was darf sowas kosten
Ich schreib mal, wie ich das so sehe:
Ein wirkliches Problem ist das wohl nicht, sonst hätten wir die 2-Ventiler
schon längst entsorgt oder mit anderen Lösungen - wenn auch teuer - aufgerüstet.
Allerdings zieht sich das Bemängeln der fehlenden LiMa-Leistung wie ein roter Faden durch verschiedene Foren und auch durch unseres.
Mit dem Spruch kann ich nichts anfangen (bin ja Norddeutscher )
Zu deinem Engagement, eine stabile und leistungsstärkere Stromversorgung für unsere Kühe zu entwickeln, die auch noch bezahlbar sein soll
Klar braucht sowas kein Mensch, der viel und lange fährt, keine Zusatzverbraucher nutzt, im Zweifelsfall eine Steckdose für nachts hat - und immer einen Ersatzrotor mitschleppen will
Ansonsten bin auch ich gespannt auf die Dauertestsviele Grüße aus dem Wendland
Dietmar
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Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis wesentlich größer als in der Theorie
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11.07.2012, 05:39 #178
AW: Lichtmaschine ca. 500W, was darf sowas kosten
Ich brauch es eigentlich nicht. Fahre zwar nicht viel, aber hab auch beinahe noch nie ein Problem gehabt. Muss ja auch nicht durch eine Großstadt zuckeln. Mein Problem war ein aboxidiertes Pluskabel an der Diodenplatte. Ohne Kabelverbindung wird auch diese Lösung nicht funktionieren.
Aber trotzdem. Wenn ich denn wirklich mal Zusatzscheinwerfer will kauf ich mir deine Lösung.
Trotzdem finde ich es super von dir so was zu leisten und all diejenigen bedienen zu wollen die ein Problem haben.Viele Grüße
Gerhard
Eine Kurve ist erst dann eine Kurve, wenn man sie nicht so schnell fahren kann wie man darf!
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11.07.2012, 06:05 #179
AW: Lichtmaschine ca. 500W, was darf sowas kosten
Hi,
nachdem mir in zwei Jahren drei Rotoren verreckt sind, bin ich schon ganz gespannt, wann das Produkt zur Verfügung steht.
Da ich viel unterwegs bin, interessiert mich vor allem die Haltbarkeit. Falls also noch Testfahrer benötigt werden, melde ich mich schonmal freiwillig.Gruß
Ekki
Perfektion ist, wenn man nichts mehr weglassen kann.
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11.07.2012, 07:44 #180
AW: Lichtmaschine ca. 500W, was darf sowas kosten
Hallo Bernhard,
berichtige mich bitte, wenn ich jetzt Blödsinn schreibe.
Die von Dir modifizierte Duc-Lima hat m.W. einen Permanentmagnetrotor der keinen elektrischen defekt verursachen kann und eine Gleichrichter-Regler-Einheit, die sie nicht mit zweifelhaften Steckverbindern und offenen Dioden rumplagen muss. Damit dürfte sie sehr dauerhaltbar sein.
Das sie darüber hinaus schon bei niedrigen Drehzahlen reichlich Strom abgeben kann ist gerade für Großstadtmenschen, Gespannfahrer, Winterfahrer und e-Zubehörfreunde äußerst angenehm.
Ich bleibe gespannt...Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
Bremslicht R 65
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