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Thema: Feder Schaltautomat
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18.06.2012, 21:26 #1
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Feder Schaltautomat
So,gestern hat es mich nun auch erwischt.
Kurz vor Ende einer Tour war plötzlich nix mehr mit Schalten.
Zum Glück war grad der 3te drin.
Mir war gleich klar,daß dieses Mistding von Feder gebrochen ist.
Nun zu meiner Frage: sollte der Wellendichtring auf jeden Fall gewechselt werden,oder kann man den "alten" drinlassen,hab ihn erst vor3 Monaten und ca.2,5 tsd Km gewechselt.
Gruß Manne
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18.06.2012, 21:29 #2
AW: Feder Schaltautomat
Und? hattest du den Gearshifter dabei????
Schöne Grüße
Thomas
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18.06.2012, 21:29 #3
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18.06.2012, 21:31 #4
AW: Feder Schaltautomat
Hallo Manne,
"der" Wellendichtring?
Es sind mehrere eingebaut.
Einerseits: Wenn er ordentlich montiert ist und absolut dicht war, könnte man ihn drin lassen.
Andererseits: Im Zweifel sind die paar Euro für einen neuen keinerlei Diskussion wert...Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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18.06.2012, 21:32 #5
AW: Feder Schaltautomat
Ahh, mein Lieblingsthema!!
Welcher Simmerring denn?
Gruß
HackyWas heute nicht richtig ist, kann morgen schon falsch sein.
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18.06.2012, 21:41 #6
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18.06.2012, 21:46 #7
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18.06.2012, 22:09 #8
AW: Feder Schaltautomat
Ich würde alle inneren Simmerringe (wo man sonst schwer ´rankommt) bedenkenlos wechseln.
Beruhigt auch...
...irgendwie!Was heute nicht richtig ist, kann morgen schon falsch sein.
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18.06.2012, 22:15 #9
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18.06.2012, 22:20 #10
AW: Feder Schaltautomat
Hi,
den großen WeDi von der Abtriebswelle kann man auch bei eingebautem Getriebe wechseln => muß nicht.
Den vom Kickstarter (so vorhanden) praktisch nicht, falls der Kicker festsitzt, und auch nicht die beiden der Antriebswelle.Grüsse von
Wilhelm
"Jeder soll nach seiner Façon selig werden"
Preussen's Fritz
R100SRS für Downunder
07.06.2024, 23:57 in Diverses