Cockpit - Uhr reparieren

[Lutti/7]

hallo,
wer kann die Uhr aus dem S-Cockpit reparieren? Gruß Lutti/7

[traebbe]

Ich.

[Gummikuhfan]

Hi lutti,

da gibt es hier im Forum eine wunderschöne Anleitung. Danach habe ich meine Uhr auch wieder ans laufen gekriegt.

Kann sie allerdings im Augenblick nicht finden.

[r210]

die vielleicht? http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...zungsanleitung

[Elmar]

die vielleicht? http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...zungsanleitung

Das ist wirklich eine sehr gute Beschreibung.
Da ich mir aber sowas nicht zutraue (ich habe schon mehr kaputtgelötet, als repariert, würde ich die Methode "Ich." bevorzugen.
(Also mich vertrauensvoll an Traebbe wenden.)

[traebbe]

Hallo Elmar,

Thx.
Es kommt ja nicht nur auf das Löten an, das ist der leichtere Teil.
Die Uhr muss erstma so aufgemacht werden, damit man den Glasfassungsring wieder gebrauchen kann.
Dann kommts auch drauf an, was es für eine Uhr ist, was der Schaden und ob sich das überhaupt richten lässt.
Die Uhr der 90S z.B. ist ein ganz anderes Kaliber als die Quarz-Uhren der /7.
Dort kommt man mit Löten nähmlich zu gar nix, da es ein elektrisch angetriebenes mechanisches Werk ist.
Nicht umsonst werden für eine einwandfrei laufende 90S-Uhr dreistellige Beträge gefordert und auch bezahlt.

Weiter kann ich einen Umbau anbieten, der die umständliche Verstellung direkt hinten an der Uhr umgeht.
Guckst du hier:

Versteller der Uhr nach aussen gelegt (linker Taster neben der Uhr, geht nur bei Quarzuhren ohne Sekundenzeiger), somit leichtere Einstellung bei Maschinen mit Verkleidung: