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  1. #11
    † 21.03.2018
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    AW: LED Blinker Umbau

    Zitat Zitat von aehrig Beitrag anzeigen
    ...hab ich einfach die 21w wiederstände paralell vor jeden blinker geschaltet,...
    Das bringt Dir dann aber kein Milliwatt Entlastung im Bordnetz, weil in den Widerstanden ja jetzt der Strom fließt, der sonst durch die Birnen (...jaja, Leuchtmittel) ginge.

    Du hast jetzt de facto 'ne Blinkerheizung, auch nicht schlecht

    Es gehört nur ein Widerstand ans Blinkrelais, der dort die Funzeln simuliert, damit das Relais nicht glaubt, es seien garkeine angeschlossen, weil kein nennenswerter Strom fließt.
    "Zur Wahrheit gehören immer zwei - einer der sie sagt,
    und einer der sie versteht."
    (Henry David Thoreau)

  2. #12
    Admin Avatar von MM
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    AW: LED Blinker Umbau

    Und der Widerstand kommt in die Instrumente, damit die nicht mehr beschlagen...
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  3. #13
    Avatar von R27
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    Ein Widerstand hat auch Nachteile

    Hallo,

    wenn nur ein Widerstand verwendet wird, muss dieser vor den Blinkerschalter. Das Blinkrelais geht dann in Dauerbetrieb. Was zusätzliche 21 Watt (42 Watt mit 50% Tastverhältnis) bedeutet. Soll, der eine Widerstand, nur beim Blinken Leistung verbraten, werden zwei zusätzliche Dioden nötig. Diese Dioden müssen 4 Ampere (48 Watt) verkraften. ==> Bild

    Gruß Hilmar
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken blinker_Last.jpg  

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