Neben dieser bei /6 und /7 auf der Kontaktplatte platzierten Diode gibt es noch zwei weitere Versionen der späteren Modelle.

Die Typen 248 (R45/R65) haben in der Zuleitung zum Anlasserrelais diese Diode zwischengesteckt:

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Später ging man dazu über, spezielle Starterrelais mit eingebauter Diode zu verwenden; siehe hier.