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Thema: Lichtmaschinen-Rotor
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18.08.2010, 12:36 #1traebbeGast
Lichtmaschinen-Rotor
Hallo zusammen,
sind eigentlich alle LiMa-Rotoren gleich?
Oder gibts da auch 2 verschiedene und wie finde ich raus, welcher welcher ist?
Grüsse
Joachim
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18.08.2010, 12:59 #2
Da gibt es 2 verschiedene:
Deutsche und Schweizer, die Schweizer drehen vieeeeeel langsamer und deswegen erzeugen die dann auch weniger Leistung
BOT
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18.08.2010, 13:05 #3
Da hast du wohl recht,
dafür halten die Schweizer vieeeel, vieeeel länger
Habe auf 200'000 km noch nie einen gewechselt
Grüsse aus der Schweiz
Bruno
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18.08.2010, 17:28 #4
Es gibt zwei Ausführungen: Für /5 mit 180 W-LiMa, der hat irgendwas um die 7 Ohm Widerstand und dann für den ganzen Rest mit 3,2 Ohm.
Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
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18.08.2010, 17:40 #5
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18.08.2010, 18:24 #6traebbeGast
Hallo,
Danke hubi,
dann kann ich den, den ich kürzlich erstanden habe für meine Q ans Lager legen.
@ alle anderen:
Es gibt nicht nur Berner und Züricher, sondern auch Thurgauer, die sind dann richtig schnell am Arbeiten und liefern genug Saft.
Grüsse
traebbe
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18.08.2010, 18:26 #7
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19.08.2010, 08:18 #8
Hallo,
die neuere Ausführung von Läufer habe ich in der 180 W Lichtmaschine von der /5 verbaut. Es gibt wohl keine Unterschied in der Leistungsabgabe mit Blechdosen oder elektronischem Regler.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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19.08.2010, 08:37 #9
Im ETK sind nach wie vor beide Typen gelistet.
Daraus schließe ich, dass BMW den Tausch untereinander bzw. Entfall des älteren nicht empfiehlt. Ansonsten gäbe es zur Vereinfachung des Teilesortiments sicher nur noch den neueren.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
2V in 2CV
23.05.2024, 11:33 in Umbauten