Ergebnis 11 bis 20 von 20
-
04.07.2010, 07:33 #11Original von julchen
OK!
Vielen Dank an alle, dann werde ich mal versuchen die intelligent angebrachten 13er Schrauben los zu bekommen!
Anlasserausbau ist der Grundkurs des Q-Schraubens. Ist dir das gelungen, sind Finger und Geduld so geübt, dass alles weitere zum Kinderspiel wird.
Nicht vergessen: Batterie-Masse als erstes lösen und als letztes wieder verbinden.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
-
04.07.2010, 07:35 #12
Und die Schrauben gegen Innensechskantschrauben ersetzen, spart einige Mühe
Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
-
04.07.2010, 08:12 #13
- Registriert seit
- 13.05.2010
- Beiträge
- 2.147
Tach auch ...
Da wäre noch das ausgehen während der Fahrt. Ein beliebter Doppelfehler der sich im Zusammenhang mit sterbenden Anlassern zeigt ist das , das rote Pluskabel das am Anlasser Plus (direkt von der Batterie) abgreift und auf die Rückseite der Diodenplatte geht warm und in dem Knick um das es geführt wird Kurzschlüsse gegen das Gehäuse verursacht !
Es würde sich bei der Gelegenheit lohnen das Kabel gaaaaaanz genau in Augenschein zu nehmen , das sind nur recht winzige Stellen und sei es nur vorsorglich einen Glasseidenschlauch oder ähnliches drüber zu ziehen.
-
04.07.2010, 09:50 #14
- Registriert seit
- 27.04.2010
- Ort
- Pfaffenhofen
- Beiträge
- 50
Danke für die zahlreichen Tips!
Ich werde sie alle berücksichtigen.
-
04.07.2010, 09:56 #15
Moin alex
Nur mal zur Sicherheit gefragt:
macht es beim Anlasserbetätigen klackklackklack klackklackklack
oder macht es KLACK!!!!
Bei klackklackklack klackklackklack wäre die Batterie platt, das würde auch das Ausgehen erklären.
Bei KLACK!!!! : MagneteMahlzeit
Thomas
Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.
-
04.07.2010, 10:01 #16
- Registriert seit
- 27.04.2010
- Ort
- Pfaffenhofen
- Beiträge
- 50
Guten Morgen!
Es macht - Klack!
Batterie kann ich definitiv ausschliessen, da ich es mit neuer Long und Autobatterie von Golf TDI ( Starthilfe) ebenfalls versucht habe.
Schätze auch, dass es die Magneten sind.
Habe mir einen neuen Anlasser gekauft, wo die Magneten zusätzlich geklammert sind.
Grüße, Alex
-
04.07.2010, 15:22 #17
- Registriert seit
- 27.04.2010
- Ort
- Pfaffenhofen
- Beiträge
- 50
So, Anlasser ausgebaut - war garnicht so schwer!
Anlasser geöffnet - wozu sind eigentlich die 2 Blindniete? - und 4 lose Magnete entdeckt!
Festkleben mit 2k Kleber, richtig?
Aber zuerst Anlasser-Revision, wie in der Datenbank!
Danke für eure kompetente Hilfe!
Kabel zur Diode gecheckt - keine Scheuerstellen im Bereich des Knicks!
Grüße,
Alex
-
05.07.2010, 09:30 #18Original von julchen
...Festkleben mit 2k Kleber, richtig?
Aber zuerst Anlasser-Revision, wie in der Datenbank!
-
05.07.2010, 10:33 #19
- Registriert seit
- 27.04.2010
- Ort
- Pfaffenhofen
- Beiträge
- 50
Danke, Gerd!!!
-
07.07.2010, 10:52 #20
- Registriert seit
- 27.04.2010
- Ort
- Pfaffenhofen
- Beiträge
- 50
So, geschafft!
Heute neuen Anlasser mit geklebten und geklammerten Magneten eingebaut!
Alles funktioniert wieder!
Danke an Alle!
Grüße, Alex
Anlasser R90s
28.05.2024, 15:52 in Elektrik