Will auch mal was zeigen

[Horbacher]

Hallo,

dein Umbau ist ja wirklich sehr gelungen. Habe Motor- und Vergasermäßig eigentlich das Gleiche vor, bin gespannt, welche Erfahrungen du damit demnächst hier im Forum mitteilst.

Grüße Eckhard

[MM]

Original von swenhoschi
...Zu dem Kennzeichen: im §60 der STVZO war früher die Anbringung genau geregelt, diese Regelung war aber nicht mehr zeitgemäß und ist deshalb weggefallen. Wegen der Fahrradträger etc. gibt es jetzt die Regelung, dass das gesiegelte Kennzeichen am Fahrzeug verbaut sein muss, ein Kennzeichen, dass alle Mindestmaße einhält, auch mit Engschrift darf am Fahrzeug beleuchtet und auf 20m lesbar das filigrane Heck zieren. Ende :]

Aktuell stehts nun in der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV).

[Fritzmaddin]

Original von swenhoschigibt es jetzt die Regelung, dass das gesiegelte Kennzeichen am Fahrzeug verbaut sein muss, ...

Steht auch irgendwo, dass es LESBAR verbaut sein muss? Wenn nein, ab untern Tank oder die Sitzbank!

Gesiegelte Grüße vom Fritzmaddin!

[Schiller]

Ui.... noch ein Taucher....

Allzeit 10 Bar Rest!

Gruss Uwe

[Fritzmaddin]

Das heißt "Lungenriss und Haifischbiss!"

Aber momentan ist eh kein Taucherwetter. Viel zu warm

Submarine Grüße vom Fritzmaddin!

[Schiller]

Stimmt, mein Trockie haengt auch im Keller und wartet auf bessere Zeiten. Lieber Moped fahren, wenn es so heiss ist. Und off topic sind wir auch noch. Da werden wir irgendwann verschoben.

[swenhoschi]

Die Idee das gesiegelte Kennzeichen unter den Motor zu schrauben, als Steinschlagschutz gefällt mir, werde ich mal probieren.
Aktuell ist die kleine beim Dirk Scheffer der den Motor jetzt mal auf der Rolle perfekt einstellt, Bedüsung und Zündung, damit das Schätzchen nicht so heiß läuft . Da gibt es dann hoffentlich auch Leistungsdaten .
Ich bin ja soooo gespannt was tatsächlich hinten rauskommt .
Werde demnächst hier berichten.
Gruß

[swenhoschi]

Es ist vollbracht, mit neuen offenen Ansaugtrichtern, anderen Leerlaufdüsen und ein wenig Abstimmung spricht das Leistungsdiagramm von knapp 94PS und 120 NM Dehmoment bei 4000U/min mit DB-Eater. Ohne für die Rennstrecke sind´s noch ein paar Pferdchen mehr.
Werde jetzt mal die ersten 1000km abreiten und dann nach dem Service die kleine schrarze Q etwas durch die Alpen treiben.
Mal sehen ob alles hält und meine Vorstellungen erfüllt werden.
Hab ich schon erwähn, dass ich eine Kleinserie von diesem Umbau auflegen möchte.
Bei Interesse ist sicher auch eine abweichende Optik möglich und das Fahrwerk kann auch auf die entsprechende Fahrergröße angepasst werden.
Falls Interesse besteht bitte Kontakt aufnehmen!

[Luse]

Original von swenhoschi
94PS und 120 NM

Volle Kanne Hoschi!

[Jogi]

Sorry,

aber das das Kennzeichen so legal angebracht sein soll kann ich nicht glauben.

Gruß

Jogi