Blinker defekt - Fehlerquelle finden

[Sauerlandkuh]

Hallo Felix
Die Lenkerarmatur hat eine Steckverbindung zum Kabelbaum.
Geh mal das Kabel von der Armatur nach und finde die Steckverbindung und kontrollier da mal.

[Sauerlandkuh]

Hallo Felix
Die Lenkerarmatur hat eine Steckverbindung zum Kabelbaum.
Geh mal das Kabel von der Armatur nach und finde die Steckverbindung und kontrollier da mal.

Sorry, war Quatsch! Der vordere Blinker klappt ja.

[Strassenkehrer]

Hallo Felix
Die Lenkerarmatur hat eine Steckverbindung zum Kabelbaum.
Geh mal das Kabel von der Armatur nach und finde die Steckverbindung und kontrollier da mal.

Tach Felix,

das ist an einer BMW R 80 Bj. 88 ganz einfach es gibt rechts am Rahmen drei 6-polige Stecker, schwarz, weiß und rot. Es sind der schwarze und der rote dort findest du auch die Kabelfarben der Blinker.



Im Bild die Nr.7

Link zum Kombischalter links.

Wünsche dir viel Spass/Erfolg beim Schrauben
Ingo

[hg_filder]

Hi,
ein paar Tipps hast du ja bekommen. Hier noch etwas "Nachhilfe"

Vorbereitung: Blinker öffnen, Einsatz raus nehmen, Kabel anziehen.

Wenn du eine Prüflampe hast:

• Zündung an, Blinker rechts
• Eine Seite der Lampe mit Batterie Plus verbinden
• Die andere Seite mit dem braunen Kabel verbinden
• -> nun sollte die Lampe leuchten, wenn nicht, hast du eine Problem mit dem Massekabel
• Eine Seite der Lampe mit Batterie Minus verbinden
• Die andere Seite mit dem Blau-rotenSchwarzen Kabel verbinden
• -> nun sollte die Lampe leuchten/blinken, wenn nicht, dann hast du mit dem Plus-Kabel ein Problem

[...]

[...]

Die Prüflampe leuchtet nicht, wenn ich sie an die beiden Kabel des rechten Blinkers anschließe. Als Gegenprobe habe ich sie auch links getestet, wo sie funktionierte. Das Problem muss also irgendwo mit den Kabeln zusammenhängen.
[...]

Dein Problem ist, dass du mit deiner Methode NICHT erkennen kannst, ob das braune Minuskabel oder das blau-schwarze Pluskabel ein Problem hat. deshalb die von mir etwas aufwändigere Messmethode nutzen.

Hans

[Hedge_Hawk]

Danke Hans, für die Klarstellung!

Ich war eben in der Garage und habe mich nochmals versichert: Wenn mein Spannungsprüfer am Batterie Minus und gleichzeitig am Pin des "Hauptkabelbaums" für Blinker-Rechts (Blau-Schwarzes Kabel), dann wird keine Spannung erzeugt.
D.h. ich gehe nun weiter oben auf Fehlersuche? Irgendwo muss ja die Spannung verloren gehen.

Mit der "aufwändigeren Messmethode" meinstest du die Messung via Messgerät?

Viele Grüße
Felix

[Qtreiber66]

Hallo Felix,

kennst Du bereits diesen farbigen Schaltplan unseres Foristen Tyler?
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...3&d=1459161781

Eventuell hilft er Dir ja.

VG
Guido

[hg_filder]

Hi,
Tank runternehmen, dort liegen die drei Stecker. An einem einem der Stecker, die am linken Schalter hängen, ist das andere Ende der Leitung. Stecker gesteckt lassen, balu-schwarzes Kabel im Steckergehäuse vom Kabelbaum kommend identifizieren und von hinten mit der Spitze am Kabelkontakt kontaktieren. Das andere Ende der Prüflampe wieder an Masse. Nun nochmal mit Blinker an testen. Leuchtet es nun, hast du im Kabelbaum einen Bruch (eher schlecht). Leuchtet es nicht am anderen Stecker vom Lenkerschalter kommend das blau-schwarze identifizieren und wir oben messen. Leuchtet es nun, hast du im Stecker ein Problem, meist durch mehrfaches öffnen und zusammenstecken behebbar. Leuchtet es weiterhin nicht, ist vermutlich der Blinkerschalter defekt.

Hans

[gespanntreiber0]

Hi,
Tank runternehmen, dort liegen die drei Stecker. An einem einem der Stecker, die am linken Schalter hängen, ist das andere Ende der Leitung. Stecker gesteckt lassen, balu-schwarzes Kabel im Steckergehäuse vom Kabelbaum kommend identifizieren und von hinten mit der Spitze am Kabelkontakt kontaktieren. Das andere Ende der Prüflampe wieder an Masse. Nun nochmal mit Blinker an testen. Leuchtet es nun, hast du im Kabelbaum einen Bruch (eher schlecht). Leuchtet es nicht am anderen Stecker vom Lenkerschalter kommend das blau-schwarze identifizieren und wir oben messen. Leuchtet es nun, hast du im Stecker ein Problem, meist durch mehrfaches öffnen und zusammenstecken behebbar. Leuchtet es weiterhin nicht, ist vermutlich der Blinkerschalter defekt.

Hans

Hallo Hans,
warum der Blinkerschalter, wenn der vordere Blinker geht?
Ich glaube nicht, daß die Masse am Blinker richtig geprüft wurde.

[Qtreiber66]

Hi,
Leuchtet es weiterhin nicht, ist vermutlich der Blinkerschalter defekt.

Hans

Hallo Hans,

da der vordere Blinker funktioniert, eher unwahrscheinlich. Oder?
Ist doch eine GS der ersten Serie mit lediglich einem Blinkerschalter.

VG
Guido

[Hedge_Hawk]

Herzlichen Dank an euch für all die Inputs!

Der Schaltplan hilft meinem Verständnis tatsächlich sehr.
Der Anleitung von Hans werde ich nun erst einmal Schritt für Schritt folgen und berichten, sobald ich neue Erkenntnisse habe.