Kennt jemand diese R65?

[Nichtraucher]

Enduro will er ja nicht mehr.
Er ist nun ein junger Vater (in sechs Wochen zum zweiten Mal) und möchte jetzt eine richtig vernünftige BMW fahren.
Er ist so bei aller Vernunft von der Fraktion: "Ich fahre mal auf dem Hinterrad ins Nachbardorf."...
HP

Die 4V gehen schneller aufs Hinterrad, sind billiger und, weil ABS und bessere Bremsen, sicher auch vernünftiger.

[derdicke]

Also die konkrete zum Verkauf stehende R65 kenne ich nicht, aber ich habe eine aus dem Baujahr, daher mal meine Meinung dazu:

Die Einscheibenbremse der R65 ist die schlimmste die ich an Boxern erlebt habe (ist am niedrigsten hydraulisch übersetzt) aber das liesse sich mit überschaubarem Aufwand ändern. (Im Gegensatz zu den /7 mit Brembosattel passen an die R65 und die R80ST die Sättel von diversen Italienern)
Dann eine zweite Bremsscheibe besorgen und eine komplette rechte Armatur nach Bj 81. (Die mit dem runden Ausgleisbehälter sind am Markt quasi nicht verfügbar) mit der Einscheibenbremse würde ich die R65 nicht mehr fahren wollen.

Das Fahrwerk der R65 ist toll, Konis hinten reichen aus. Wenn die Ok sind und man ordentliche Reifen drauf hat geht die R65 besser um die Ecken als alle anderen Zweiventiler.

Was ich etwas hinterfragen würde: Der Motor wurde glasperlengestrahlt aber offenbar nicht zerlegt. Hoffentlich wurde wirklich alles perfekt abgedichtet.

17000km kann ich nicht wirklich glauben bei dem Alter. Evtl. sind es doch eher 117000?
Optisch ist die R65 toll, die Frage ist halt ob die Technik auch so toll ist (genau das stellt der Verkäufer ja quasi selber in Frage)

Der Preis ist, wie Patrick schrieb, auch aus meiner Sicht zu hoch. Ein Liebhaber würde das zahlen, wenn auch die Technik zweifelsfrei überholt wäre (Quittungen oder so).

Die R65 hat noch einen Unterbrecherkontakt. Ich bin nicht mehr up to date was die Versorgung mit Kontakten angeht aber eine Weile gab es (auch bei BMW) nur Müll, die haben nichts mehr getaugt. Umbau auf Hallgeberzündung ist aber problemlos möglich aber nicht nötig wenn man entweder gute alte Unterbrecherkontakte hat oder so selten fährt dass die nicht abnutzen.

Viele Grüße

DerDicke

[MKM900]

...Die R65 hat noch einen Unterbrecherkontakt. Ich bin nicht mehr up to date was die Versorgung mit Kontakten angeht aber eine Weile gab es (auch bei BMW) nur Müll, die haben nichts mehr getaugt...

Waren diese Kontakte auch betroffen?

[H.-P.]

Also die konkrete zum Verkauf stehende R65 kenne ich nicht, aber ich habe eine aus dem Baujahr, daher mal meine Meinung dazu:

Die Einscheibenbremse der R65 ist die schlimmste die ich an Boxern erlebt habe (ist am niedrigsten hydraulisch übersetzt) aber das liesse sich mit überschaubarem Aufwand ändern. (Im Gegensatz zu den /7 mit Brembosattel passen an die R65 und die R80ST die Sättel von diversen Italienern)
Dann eine zweite Bremsscheibe besorgen und eine komplette rechte Armatur nach Bj 81. (Die mit dem runden Ausgleisbehälter sind am Markt quasi nicht verfügbar) mit der Einscheibenbremse würde ich die R65 nicht mehr fahren wollen.

Das Fahrwerk der R65 ist toll, Konis hinten reichen aus. Wenn die Ok sind und man ordentliche Reifen drauf hat geht die R65 besser um die Ecken als alle anderen Zweiventiler.

Was ich etwas hinterfragen würde: Der Motor wurde glasperlengestrahlt aber offenbar nicht zerlegt. Hoffentlich wurde wirklich alles perfekt abgedichtet.

17000km kann ich nicht wirklich glauben bei dem Alter. Evtl. sind es doch eher 117000?
Optisch ist die R65 toll, die Frage ist halt ob die Technik auch so toll ist (genau das stellt der Verkäufer ja quasi selber in Frage)

Der Preis ist, wie Patrick schrieb, auch aus meiner Sicht zu hoch. Ein Liebhaber würde das zahlen, wenn auch die Technik zweifelsfrei überholt wäre (Quittungen oder so).

Die R65 hat noch einen Unterbrecherkontakt. Ich bin nicht mehr up to date was die Versorgung mit Kontakten angeht aber eine Weile gab es (auch bei BMW) nur Müll, die haben nichts mehr getaugt. Umbau auf Hallgeberzündung ist aber problemlos möglich aber nicht nötig wenn man entweder gute alte Unterbrecherkontakte hat oder so selten fährt dass die nicht abnutzen.

Viele Grüße

DerDicke

Danke, das war schön ausführlich, ich werde das meinem Sohn gleich mal rüberschicken.
HP

[strichsechs]

Wenn´s ganz vernünftig werden soll, finde ich diese 1000x besser wie die 65er.

Damit einen Stunt durch´s Dorf hätte ja auch was

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...04094-305-1176

[frankenboxer]

Die finde ich noch schöner...
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...0151-305-20316

Wie der Anbieter auf 43PS kommt würde mich mal interessieren. Die originale 248er R65, 2. Serie hatte 50PS (in den Papieren).

[H.-P.]

Wie der Anbieter auf 43PS kommt würde mich mal interessieren. Die originale 248er R65, 2. Serie hatte 50PS (in den Papieren).

Ja, das hat mich auch gewundert.
HP

[Vix_Noelopan]

Hallo H.-P.,

auch ich finde das von Dir bzw. Deinem Sohn ausgeguckte Angebot zu teuer. Ich sehe mich ja immer wieder mal nach der R 65 LS um, weil deren Scheinwerferverkleidung so richtig hübsch schräg aussieht und sie schon alleine deswegen etwas Besonderes und zudem vergleichsweise Seltenes ist. Keines der R-65-LS-Angebotze erreicht den Oreis auch nur annähernd.

Schlage Deinem Sohn beispielsweise die weiter oben verlinkte blaue vor und lasse sie mit wirklich überschaubarem finanziellen Aufwand drosseln. Oder er möge sich eine 247er R 80 (G/S, GS, ST, RT) mit 50 PS kaufen und diese drosseln lassen. Das funktioniert bereist mit passend ausgedrehten Karosseriescheiben zwischen Vergasern und Einlassstutzen an den Zylinderköpfen (gell, Peter ?).

Beste Grüße, Uwe

[Nichtraucher]

Wie der Anbieter auf 43PS kommt würde mich mal interessieren. Die originale 248er R65, 2. Serie hatte 50PS (in den Papieren).

Tippfehler kommen öfter vor.

Meine Suzuki hat laut Schein 35KW bei 6000, richtig wären 7000U/min.

Meine nicht für Beiwagen zugelassene MZ175ES war nach der Zulassung plötzlich ein Gespann.

Auf meiner Laverda sollte ich einen 5.60 15 Hinterreifen fahren, (Käfer Größe).

Mein steuerfreier Sportanhänger bekam ein schwarzes Kennzeichen zugeteilt.

Für meine offene Kreidler sollte ich ein Versicherung Kennzeichen beantragen usw.

Willy