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Den Massepunkt musst du vom Rahmen kommend vor dem Lenkkopf suchen. Ich such mal in meinem Fundus nach einem Bild.Vielen Dank für die Unterstützung.
Ich fahre morgen mal ein paar hundert Kilometer, dann ist auch der Tank leichter, dann stelle ich die Lager nach, so dass der Lenker nach einem kleinen Schubser fast von alleine aus der Mittellage an den Anschlag fällt.
Und kontrolliere die Masseleitung vom Rahmen zum Massepunkt im Cockpit.
Falls ich den finde, ich glaube, der ist im Kabelbaum mit eingewickelt.
Die Züge stören kaum, die habe ich ordentlich verlegt.
Jedenfalls so gut es geht.
Hans
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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03.06.2024, 14:08 in Lackierung