Zitat Zitat von gespanntreiber0 Beitrag anzeigen
Hallo Mirco,
zwei defekte Vergaser sind schon möglich.
Ist bei mir zig Jahre her mit der R69S.

Den Vergaser am Kopf abdichten sollte doch möglich sein. Wenn auch nur zun Testen und nicht so hitzefest für die Dauer.

So wäre mal eine Fehlerquelle weg.

Ein Tauschvergaser macht nur Sinn, wenn er am anderen Motorrad sicher geht.

Da gebe ich dir vollkommen recht.
Ich habe jetzt den betroffenen Vergaserflansch mit Schleifpapier auf einer Glasplatte geschliffen und diesen nochmal schön mit Dichtungsmasse angebaut. Ich lasse das jetzt über Nacht und werde die BMW morgen im laufe des Tages anschmeißen.
Ich sollte bezüglich der Dichtigkeit bzw der Nebenluft das beste rausgeholt haben.