Ich sehe das auch so, dass die Justierung im Poti nicht mehr passt.
Wenn du dir das nicht zutraust, findet sich vielleicht hier jemand.

Nachtrag:
Ob die LKL im Leerlauf mehr oder weniger stark leuchtet, ist einerseits
eine Frage der Leerlaufdrehzahl und der Gesundheit des Ladesystems;
andererseits ist die erste LiMa der /5 so schwach, dass das bei üblichen
Einstellungen kaum vermeidbar ist.
Das hat aber nichts mit der anlasserschutzschaltung zu tun, die alleine
im Startrelais zu finden ist.