Zitat Zitat von Thunderhaake Beitrag anzeigen
Oh oh...

Der Unterschied bei den RS-Köpfen mit den Krümmern war mir bekannt, darum ja explizit auf die Version mit den 40iger Krümmern verwiesen.
Aber ansonsten?
Was lohnt sich bei einem bspw. BBK Umbau denn eher? Die letzte Kopf-Version der Paralever bearbeiten und anpassen, oder die Ur-Version der RS-Köpfe anpassen und bearbeiten?

Mir geht es quasi um die "Umbaugrundlage"...

Der Motor soll doch nicht nur die Light-Version bekommen, sondern quasi volle Hütte*.

* volle Hütte im "vernünftigen" Rahmen. Sprich 1043/1070ccm, DZ, bearbeitete Köpfe mit größeren Ventilen etc, andere NW. Sowas eben...


Moin Alex,

warum sollen es jetzt die RS Köpfe werden? Würde mich interessieren