Die 0,15 und 0,20 mm gelten doch noch für alle Modelle mit Verbundzylindern.

Also auch noch frühe /7 , bei Nikasil dann eben weniger.

Stahlstößelstangen könnten eigentlich auch weniger, aber dann wieder in Verbindung mit den Verbindzylindern ist man wieder bei sicheren 0,15-0,20

In meinem Umfeld laufen Motoren mit Nikasil Zylindern und Stahlstangen der /6 = 0,05 mm Ventilspiel bei normalen Kontrollintervallen.

Sind allerdings Bleifrei-Motoren mit gut instandgesetzten Köpfen.

Gleiches bei meinen KS Motoren, Stahl statt Alu, 0,05 mm statt 0,20-0,25 mm.

Muss jeder für sich entscheiden.

Mit den BMW Angaben macht man jedenfalls nichts falsch.