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19.03.2024, 18:51 #21
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AW: Radlager hinten R80 G/S Monolever
Geändert von Elefantentreiber (19.03.2024 um 18:53 Uhr) Grund: "s"
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19.03.2024, 19:14 #22
AW: Radlager hinten R80 G/S Monolever
Hrmpf, für die Körnermethode gibt es politisch nicht korrekte Analogien, welche sich auf vorwiegend slawischstämmige Völker jenseits der aktuellen Ostgrenze beziehen.
Warum machen sich die Lagerhersteller eigentlich die Mühe, Toleranzen vorzugeben?
Kann man das Gehäuse ausbuchsen bzw reparaturschweissen und dann bohren?
Oder gibt es Übermasslager?
Gruss, FrankGeändert von Tam92 (20.03.2024 um 11:06 Uhr)
Wenn das Aufdecken von Verbrechen selbst als Verbrechen geahndet wird, werden wir von Verbrechern regiert.
E. Snowden
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20.03.2024, 14:47 #23
AW: Radlager hinten R80 G/S Monolever
Sollte man beim Prüfen des Lagerspieles das Hinterrad nicht auch mal etwas weiterdrehen, und dann erneut das Spiel, eben nur an einer anderen Stelle, nochmals prüfen ?
Vielleicht an 4 oder 5 verschiedenen Positionen, bis man dann eben einmal "rum" ist ?
Ich glaube, das einmalige Prüfen des Lagerspieles an einer jetzt gerade nur zufälligen Position ist nicht 100% aussagefähig.
Schönen Gruß
Christian
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20.03.2024, 17:03 #24
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20.03.2024, 17:19 #25
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AW: Radlager hinten R80 G/S Monolever
Auch dieser Lagersitz ist bereits zu groß, das Lager fällt kalt rein und raus.
Ob ne Buchse bei der dünnen Umgebung geht, habe ich bisher noch nicht ausprobiert.
Anbei ein Paralever Antrieb nach 330 Tkm
https://www.dropbox.com/scl/fi/yd5m3...8dfwzjw6n&dl=0
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20.03.2024, 21:46 #26
AW: Radlager hinten R80 G/S Monolever
Diese Spiel hat meine G/S mit jenseits der 300kkm auch.
Gemessen habe ich es nicht, aber es ist fühlbar und wurde auch schon bei der Prüfung bemängelt.
Nach meinem Hinweis, dass das schon lange so sei, es unter Beobachtung steht und sich nicht verändert, hab ich bislang immer die Plakette bekommen.due cilindri e basta!
Baubericht - mother of pearl R100...
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