Moin,
Gedanken zum Kettenradwechseln ob ja oder nein.
Durch den Betrieb längt sich die Kette, das führt zum einschleifen der Kettenräder. Im Extremfall "Haifischzähne".
https://www.tour-magazin.de/werkstat...d-beheben-ihn/
Wenn jetzt eine neue Kette auf die verschlissenen Kettenblätter aufgelegt wird, dann passen die Zahnabstände nicht mehr richtig.
Im Fahrradbereich gibt es eine Verschleißlehre
https://www.rosebikes.de/rohloff-hg-...isslehre-23042
dafür, ob ein Kettenblatt ausgewechselt werden soll.
Es ist eine neue Kette mit einem Spannelement. Den Kettenteil legt man um das Zahnrad und mit dem Spannelement bringt man Spannung auf die umgelegte Kette. Wenn die um das Kettenblatt gelegt Kette nicht von den Zähnen des Kettenblattes abheben lässt, dann ist das Kettnblatt noch ok.
Vieleicht kann das Prinzip für die für die Kettenblätter nutzen.
Oder try and error, 1000km oder 10.000km Fahrleistung isr dann die Frage.