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13.01.2024, 20:14 #1
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Langschwinge /5 - Reifen hat Schutzblechkontakt
Hab meine /5 vor längerer Zeit von Kurz auf Langschwinge umgerüstet, musste aber feststellen, dass der Reifen in der Mitte des Schutzbleches deutliche Spuren hinterlässt.
Bisher bin ich einen BT45 gefahren, der ein wenig breiter als der 4.00x18 ist.
Habe den Reifen gewechselt und einen neuen 4.00x18 aufziehen lassen.
Bei der Demontage ist mir noch aufgefallen, dass ich die Hinterachse nur mit Hilfe eines
Schonhammers aus dem HAG/Rad herausbekomme - bei gelockerten Schrauben des HAG an der Schwinge geht es so wie es sein sollte.
Ich vermute, dass die gebrauchte Langschwinge die ich montiert hatte wohl verzogen/verbogen ist.
Bei Rabenbauer hab ich eine neue gebrauchte Schwinge erstanden die ich demnächst montieren werde.
Theoretisch könnte es sein, dass der Reifen des Hinterrades im Schutzblech schleift weil die Schwinge verdreht ist und das Rad schief steht - oder der Heckrahmen verzogen ist.
Die neue Schwinge habe ich mit dem Achsantrieb auf der Werkbank montiert - hier ists möglich die Achse durchzuschieben - die neue Schwinge scheint ok zu sein.
Gibt es eine Möglichkeit mit einfachen Mitteln den Heckrahmen auf Schäden zu vermessen?
Grusz
BerndGeändert von berndr253 (13.01.2024 um 20:21 Uhr)
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13.01.2024, 20:42 #2
AW: Langschwinge /5 - Reifen hat Schutzblechkontakt
grüße michel
Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)
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13.01.2024, 21:07 #3
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AW: Langschwinge /5 - Reifen hat Schutzblechkontakt
Danke - werde ich mal prüfen. Der von mir beschriebenen Effekt habe ich inzwischen von einige Kollegen die auch eine /5 fahren bestätigt bekommen. Auch bei denen hat das Rad auf der linken Seite des Schutzbleches Kontakt gehabt.
Als Lösung wurden hier die die Befestigungslöcher im Schutzblech zu Langlöchern ausgearbeitet und so das Schutzblech versetzt.
Das kann aber keine Lösung sein!
Grusz
BerndGeändert von berndr253 (13.01.2024 um 21:12 Uhr)
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14.01.2024, 10:24 #4
AW: Langschwinge /5 - Reifen hat Schutzblechkontakt
Hallo,
die Reifenbreite ist zu überprüfen. Über 106 mm kann es knapp werden im Schutz"blech". Seit 4 Wochen sind keine Conti Reifen K112 4.00 H 18 lieferbar. Nach Auskunft vom Reifenhändler erst nach dem 16.1.24
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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14.01.2024, 14:48 #5
AW: Langschwinge /5 - Reifen hat Schutzblechkontakt
Hi!
Ich kann dir deine direkte Fragen nicht beantworten - aber würde man ein schiefstehendes Rad nicht sehr gut an der Abnutzung des Reifens sehen?
Wenn das Rad nur Links Kontakt hat, könnte ich mir auch vorstellen das vielleicht die falsche Hülse montiert ist? Hier die Nr. 8.
Schöne Grüße!
Simon
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14.01.2024, 15:11 #6
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14.01.2024, 18:39 #7
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14.01.2024, 18:43 #8
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14.01.2024, 18:48 #9
AW: Langschwinge /5 - Reifen hat Schutzblechkontakt
Hi Bernd,
leg doch eine lange, gerade Schiene - Besenstiel, Putzschiene, Regalprofil quer über den Heckrahmen und peil mit eine bisschen Abstand mal drüber. Da erkennt man schnell einen Schiefstand.
Schiefe Schwinge hatte ich auch mal, konnte repariert werden.
Die Papierdichtung zischen Schwinge und Endantrieb muss montiert sein, sonst stimmt es um die Papierdicke nicht.
Endantrieb an Schwinge mit montierter Achse ausrichten und festziehen.
Gruß, FrankWenn das Aufdecken von Verbrechen selbst als Verbrechen geahndet wird, werden wir von Verbrechern regiert.
E. Snowden
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14.01.2024, 19:00 #10
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25.05.2024, 13:20 in Diverses