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  1. #21
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Bei 6V wird es langsam eng.

    Hallo Willy,

    ich habe meine Anlage vor drei Monaten hier gekauft. Das war das günstigste Angebot. Dort stehen auch die Dokumente des Herstellers zum Download bereit.

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  2. #22
    Avatar von Nichtraucher
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    AW: Bei 6V wird es langsam eng.

    Danke!
    Und zufrieden nehme ich an?

    Gruß
    Willy

  3. #23
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Bei 6V wird es langsam eng.

    Ich habe ja bereits weiter oben geschrieben, dass der ZZP mit steigender Drehzahl absurderweise in Drehrichtung der KW, also nach Spät wandert. Tatsächlich hat der Motor nicht mehr die gewohnte Leistung, obwohl ich die Grundeinstellung so verändert habe, dass der ZZP bei Maximaldrehzahl der Werksvorgabe 4 mm v. OT entspricht.

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  4. #24
    Avatar von Nichtraucher
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    AW: Bei 6V wird es langsam eng.

    Stimmt, hatte ich gelesen die Sache mit dem ZZP, komisch.

    Bei der MZ merke ich den Unterschied wenn sich der ZZP in Richtung Spät verändert hat und ich ihn wieder richtig stelle. Ich werde es gleich mal so weiter geben, Danke für die Infos.
    Für meine MZ bin ich mit der LED im Scheinwerfer erst mal zufrieden, Vape ist da nicht zwingend nötig.

    Gruß
    Willy

  5. #25
    Avatar von Ralfichek
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    AW: Bei 6V wird es langsam eng.

    Hallo Willi,

    Ich noch eine 6V Gelbatterie hier liegen. Gerade aus meiner Morini ausgebaut. Die kannst du haben.
    Gruß
    Ralf
    Geduld ist die Kunst nur langsam wütend zu werden

  6. #26
    Avatar von Nichtraucher
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    AW: Bei 6V wird es langsam eng.

    Hallo Ralf,

    vielen Dank für das Angebot aber ich hatte bereits einige Sachen im Internet bestellt, auch einen Akku.

    Gruß
    Willy

  7. #27
    Avatar von boxerliebe
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    AW: Bei 6V wird es langsam eng.

    In Gedenken an meine TS 150 fällt mir ein ,
    das ich eine zweite Plusleitung mit Sicherung zwischen Batt und Zündschloss verlegt habe .

    Damit war die Zündkotzerei vorbei , wenn ich in der Hauptstadt blinkend und mit Fahrlicht nach dem Abbiegen am beschleunigen war.
    Ja , und sie hat dann richtig Spass gemacht!

    Jörg , der Pin-Master
    Elektro-Töff???
    Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !

    2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0

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