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Thema: ...kurz Fremdgehen ... CX500
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17.10.2023, 08:00 #41
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17.10.2023, 08:05 #42
AW: ...kurz Fremdgehen ... CX500
Moin,
Bilder sind ja schon drin, der Umbau gefällt mir gut, endlich mal nicht so ein vermurkstes Racerbobberteil. Aber Speichenräder in der CX, gab es die?
Gruß
Willy
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17.10.2023, 08:09 #43
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17.10.2023, 08:24 #44
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17.10.2023, 08:25 #45
AW: ...kurz Fremdgehen ... CX500
Moin Florian,
diese Geschichte kursierte schon damals in Motorradfahrerkreisen.
Hier ist sie auch verschriftlicht:
https://www.mz.de/leben/auto/die-ges...cx-500-2452994
Übrigens nicht der erste Honda-Automotor, der in ein Motorrad gepflanzt wurde. Auch der CB750-Motor basierte auf dem des legendären Honda S800.
Umgekehrt war es bei BMW: Der 700 bekam den Boxermotor der R60 ff.
Gruss
Carsten 🇵🇱
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17.10.2023, 08:38 #46
AW: ...kurz Fremdgehen ... CX500
Moin,
es gab bei der 750 zum Automotor auch erhebliche Unterschiede, der Automotor hatte Wasserkühlung und die Steuerkette lief neben den Zylindern. Alles schön beschrieben im Buch von Reinhard Hopp, "Honda CB 750".
Gruß
Willy
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17.10.2023, 09:48 #47
AW: ...kurz Fremdgehen ... CX500
Hallo Willy,
ich weiß leider nicht, wie man ein Zitat in die Antwort bringt, will aber kurz was zu der Frage nach den Speichenrädern sagen. Im Original gab es ausschließlich die Comstar Räder. Ich habe aus zwei Comstar Rädern die Naben ausgeflext und Sie an Ian Saxcoburg auf der Isle of Wight nach Südengland geschickt. Der hat berechnete Adapterringe und baut auch die Räder komplett auf.
Gruß
Peter
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17.10.2023, 09:55 #48
AW: ...kurz Fremdgehen ... CX500
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17.10.2023, 11:08 #49
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17.10.2023, 12:07 #50
2V in 2CV
23.05.2024, 14:39 in Umbauten