75/6 Anlasserknopf zeigt keine Reaktion.

[Youngtimer]

Danke dir!

Ich bin jetzt 2 Stunden unterwegs, dann mache ich mich ans Messen!

Thomas

[Youngtimer]

Die Messungen sind durchfgeführt,

1. Klemme 86 führt, wie von dir beschrieben, Spannung.

2. Klemme 85 führt auch Spannung, diese fällt bei Drücken des Anlasserknopfes aber nicht ab ...

Thomas

[Youngtimer]

Doppelpost ..

[Youngtimer]

So langsam gehen mir die Ideen aus .

Hat noch jemand eine Idee?

Danke
Thomas

[Youngtimer]

Problem gelöst!

Das braune Kabel vom Kuplungsschalter, Klemme 31 im Lampentopf, war korridiert.

Nochmals Danke fürs Mitdenken!
Thomas

[gosie]

Problem gelöst!

Das braune Kabel vom Kuplungsschalter, Klemme 31 im Lampentopf, war korridiert.

Nochmals Danke fürs Mitdenken!
Thomas

Hallo Thomas
schön zu lesen , wollte gerade nochmal empfehlen
die Anleitung von Stefan (#7) zu lesen und es auf
dem Schaltplan nachzuvollziehen.

Gottfried

Vielleicht stellst Du Dich und Deine 75/6 mal vor.

[dl6dx]

Das braune Kabel vom Kupplungsschalter, Klemme 31 im Lampentopf, war korrodiert.

Ok, das war Ursache Nr. 1.

Aber verstehe ich dich richtig:

Du kannst jetzt den Anlasser betätigen, wenn der Kupplungsschalter gezogen ist.

Was ist, wenn der Kupplungsschalter NICHT gezogen, aber das Getriebe im Leerlauf ist (grüne LKK leuchtet)? Kommt dann der Anlasser bei Druck auf den Startknopf?

Falls nicht, liegt noch ein Defekt der Koppeldiode (auf der Rückseite der Kontaktplatte) vor.

[Youngtimer]

Hallo Stefan,

manchmal haben die Dinger ein Eigenleben.

Nachdem ich den Kontakt gereinigt hatte, funktioniert das Starten sowohl bei gezogener Kupplung, als auch im Leerlauf ohne Kupplungsbetätigung!

Also alles so, wie es sein soll!

Thomas

P.S. Punktlandung, morgen ab zum TÜV

[dl6dx]

Nachdem ich den Kontakt gereinigt hatte, funktioniert das Starten sowohl bei gezogener Kupplung, als auch im Leerlauf ohne Kupplungsbetätigung!

Sehr gut! Dann viel Erfolg bei der Abnahme und viel Spaß beim Fahren!

PS: Stell uns die Schöne doch auch mal vor!