R100GS kick starten

[hg_filder]

Worin liegt denn überhaupt der Unterschied? Für elektronische Komponenten fehlt mir irgendwie das Verständnis.

Der Unterschied ist, was passiert, wenn die Maschine aus ist, aber Zündung an: Nach ca. 3 Sekunden schaltet das Gerät die Spannung für die Zündspulen aus (machen runde 7 A Belastung aus), bei den Kickstartermodelle nach 10 Sekunden.

D.h. kannst du innerhalb von3 Sekunden das Motrrad starten, kannst du das "normale" nehmen. Drum mein Hinweis oben in meiner Antwort bezüglich den Killschalter beim Start mit dem Kicker.

Hans

[BlaueEmma]

Hallo Hans,

wird die Bestromung nicht wieder aktiviert, wenn ein Impuls vom Hallgeber kommt?
Weil, bei meiner G/S (original Elektrik) kann ich Zündung an machen und ewig warten. Und wenn ich dann das Knöpsche drück, dann läuft der Motor ja.

Gruss Holger

[Florian]

Dazu braucht's aber den ersten Impuls vom Hallgeber, der zum Wiedereinschalten verwendet wird und dadurch nicht für das Generieren eines Zündfunkens zur Verfügung steht - für erfolgreiches Ankicken fatal...

Gruß,
Florian

[Butterbrot]

OK also benötige ich noch so'n Teil.
Bei Fernreiseteile bin ich aber gar nicht fündig geworden...

[mijokeller]

Der Unterschied ist, was passiert, wenn die Maschine aus ist, aber Zündung an: Nach ca. 3 Sekunden schaltet das Gerät die Spannung für die Zündspulen aus (machen runde 7 A Belastung aus), bei den Kickstartermodelle nach 10 Sekunden.

D.h. kannst du innerhalb von3 Sekunden das Motrrad starten, kannst du das "normale" nehmen. Drum mein Hinweis oben in meiner Antwort bezüglich den Killschalter beim Start mit dem Kicker.

Hans

Es müsste eigentlich 1,2s ohne Kick und 5s mit Kick sein für die Abschaltung.

Ich kann meine R80GS mit Powerkit im Notfall ankicken. warm natürlich einfacher als kalt, aber nachdem die Batterie manchmal schwächelt habe ich es bisweilen immer erfolgreich geschafft. manchmal aber etwas verschwitzt und mit Schmerzen in der Fußsohle.

Vorgehen:
warm: Durchdrehen bis vor OT, Zündung an, Gas leicht offen und mit Schmackes.
kalt: 3mal mit Choke voll offen, Choke auf mittlere Stellung, Zündung an und mit noch mehr Schmackes.

Alles in allem kein Spaß aber als Notbehelf wenn der Anlasser aus Gründen nicht möchte bin ich sehr froh drum.

Grüße, Michel

[hg_filder]

Hallo Hans,

wird die Bestromung nicht wieder aktiviert, wenn ein Impuls vom Hallgeber kommt?
Weil, bei meiner G/S (original Elektrik) kann ich Zündung an machen und ewig warten. Und wenn ich dann das Knöpsche drück, dann läuft der Motor ja.

Gruss Holger

Dazu braucht's aber den ersten Impuls vom Hallgeber, der zum Wiedereinschalten verwendet wird und dadurch nicht für das Generieren eines Zündfunkens zur Verfügung steht - für erfolgreiches Ankicken fatal...

Gruß,
Florian

Ist richtig - aber für einen Impuls benötigst du je nach KW-Stellung eine Umdrehung; und da kommt dann wieder der Kicker ins Spiel, der ja kaum die KW dreht.

Hans

[hg_filder]

Es müsste eigentlich 1,2s ohne Kick und 5s mit Kick sein für die Abschaltung.

Ich kann meine R80GS mit Powerkit im Notfall ankicken. warm natürlich einfacher als kalt, aber nachdem die Batterie manchmal schwächelt habe ich es bisweilen immer erfolgreich geschafft. manchmal aber etwas verschwitzt und mit Schmerzen in der Fußsohle.

Vorgehen:
warm: Durchdrehen bis vor OT, Zündung an, Gas leicht offen und mit Schmackes.
kalt: 3mal mit Choke voll offen, Choke auf mittlere Stellung, Zündung an und mit noch mehr Schmackes.

Alles in allem kein Spaß aber als Notbehelf wenn der Anlasser aus Gründen nicht möchte bin ich sehr froh drum.

Grüße, Michel

Je nach Doku ja. Mein Versuch mit der Stromaufnahme hat bei einem Kicker aber deutlich länger als 5 Sekunden den Strom durchgelassen.

Hans

[mijokeller]

Je nach Doku ja. Mein Versuch mit der Stromaufnahme hat bei einem Kicker aber deutlich länger als 5 Sekunden den Strom durchgelassen.

Hans

spannend! ich hab mir auch gedacht dass 5s zum ankicken etwas knapp sein könnte^^

[hg_filder]

spannend! ich hab mir auch gedacht dass 5s zum ankicken etwas knapp sein könnte^^

Ich versuche zum Winter mal einen Messaufbau für die Zündung zu erstellen, da uns ja noch andere Themen wie die Aufladezeit zu ermintteln. Dann kann ich mehr berichten.

Hans

[JIMCAT]

Da bin ich doch froh dass bei mir daheim gleich über einen Kilometer den Berg runtergeht.

Und wenn die BMW bis dahin nicht anspringt ruf ich meine Frau mit dem Startkabel.