Gabelpoltern

[Kenny Biber]

Hallo Ralf,

bei der Gelegenheit würde ich auch kontrollieren, ob das Maß stimmt, mit dem die Standrohre nach oben aus der unteren Gabelbrücke herausragen.

Bei Abweichung kann sich die Blechgabelbrücke verziehen.

Dafür löse ich immer die Klemmen der unteren Gabelbrücke und schraube erst oben alles fest, und hierbei natürlich auch die Verschlussschrauben der Gabelholme.
Mit diesen wird ja der ganze Holm im Prinzip gegen die obere "(Blech) Brücke" in seine Position gezogen.
Wenn ihn dabei eine feste Klemmung der unteren, wesentlich massiveren Gussbrücke in dem Moment daran hindert ist der Verzug doch schon vorprogrammiert.
Und ich denke, dass bei einer Durchbiegung der oberen Blechbrücke auch das obere Lenkkopflager, bzw. dessen Einstellung und Leichtgängigkeit davon nicht völlig unbeeindruckt bleiben würde.

Schönen Gruß

Christian