R90S - 3 Kardanschrauben weg!

[falco2006]

Hallo,
genau so kenne ich das auch.
10er Vielzahnringschlüssel, Fussbremse treten, und die Schrauben mit einem für die Hände schützenden Putzlappen, mind. 3 mal gefaltet, anziehen, " bis sich der Schlüssel biegt". Habe das so vor 45 Jahren gelernt und nie Probleme gehabt. Ohne Loctide und ohne Federring. Mir hat sich noch nie eine Schraube gelöst oder ist abgerissen.
Gruß
Stephan

[JIMCAT]

Das haben wir doch schon ewig lang diskutiert. die Schrauben anziehen bis es weh tut.
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Diese M8x1 10.9 Schrauben kann man wirklich anknallen, und dann lösen die sich auch nicht.
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gruss peter

Hmm, hier war wohl einer besonders schmerzlos oder hat mit einer Verlängerung gearbeitet.



BMW Vertragswerkstatt infolge eines Garantiefalles.
Zum Glück sah nur eine Schraube so aus.

[Florian]

Das haben wir doch schon ewig lang diskutiert. die Schrauben anziehen bis es weh tut.

(…) und die Schrauben mit einem für die Hände schützenden Putzlappen, mind. 3 mal gefaltet, anziehen, " bis sich der Schlüssel biegt".

Natürlich kann jeder an seinem Motorrad schrauben, was und wie er will. Sollte aber jemand diesen Thread auf der Suche nach der sachlich und fachlich richtigen Methode des Anziehens dieser Schrauben durchlesen: Die beiden oben zitierten Postings sind Privatmeinungen ihrer Verfasser und nicht Stand der Technik!

Gruß,
Florian

[Wolfram2]

... ich erinnere mich an einen Thread dazu, wo dies als theoretische Spinnerei abgetan wurde. ...

Hallo Helmut,

Du musst nicht unbedingt Dein Erinnerungsvermögen bemühen. Es geht schon wieder los.

Vorschlag von mir als Nachtrag für das Werkstatthandbuch: ersetze "40 Nm" durch "bis es weh tut".

Fehlt nur noch eine Ergänzung für die Weicheier und für die ganz hart Gesottenen.
Vielleicht "bis es saumäßig weh tut" und "bis es anfängt unangenehm zu werden".

Wünsche allseits eine angenehme Nachtruhe.

[Breattle]

Fehlt nur noch eine Ergänzung für die Weicheier und für die ganz hart Gesottenen.
Vielleicht "bis es saumäßig weh tut" und "bis es anfängt unangenehm zu werden".

Wünsche allseits eine angenehme Nachtruhe.

die Beschreibung ist gut, kommt gleich nach dem " bissle oder dem Muggaseggele"

[MKM900]

...
Wenn man keinen Markenfetischismus pflegt gibt es da noch viel mehr bekannte Baustellen bei BMW, die die Jungs nicht hingekriegt haben.
Da wären z. B. :
Der Stift des Grauens
Die Stössel
Die Raduttern hinten an der G/S, auch hochgefährlich, sollte man regelmäßig kontrollieren...

Den Fehler des Konstrukteurs kann ich drei mal nicht erkennen?

[R 110 ES Peter]

Ich hab mich bereits mehrfach geoutet diese Schrauben ohne Drehmoschlüssel an zu ziehen

Gefühlt denke ich das es mehr wie 40 Nm sind. Kann ja nur vermuten; so zwischen 45 - 50 Nm. Wie schätzen andere das ein, die ebenfalls von Hand anziehen. Ich hab diese Schrauben so oft bewegt wie kaum ein anderer. 40 Jahre hat sich keine gelöst, oder ist abgerissen. Die Gewinde sind auch ok. Ich kann nur jedem raten mit dem Drehmo ein wenig höher zu gehen, egal ob von Hand oder mit Drehmomentschlüssel. Kann jemand bei von Hand angezogene Schrauben das Drehmo prüfen?

gruss peter

[Marvin2906]

Hallo, ich habe eine R90S mit einem Kilometerstand von 56000km gekauft und restauriert. Die Kardanschrauben inklusive Federscheiben wurden ersetzt. Es war zwar noch alles fest, aber eine Federscheibe hatte auch schon einen Riss. Bei der R60/7 meines Vaters waren diese Federscheiben auch kaputt. Die Schrauben wurden vermutlich locker indem die Federscheiben gebrochen sind und die schrauben dann locker waren und sich rausgedreht haben. Die Lösung dafür ist einfach, neue Federscheiben, neue Schrauben, richtiger Drehmoment, dann solltest du wieder 30 Jahre eine Ruhe haben.
LG Marvin

[MM]

Ich hab mich bereits mehrfach geoutet diese Schrauben ohne Drehmoschlüssel an zu ziehen

Gefühlt denke ich das es mehr wie 40 Nm sind. Kann ja nur vermuten; so zwischen 45 - 50 Nm. Wie schätzen andere das ein, die ebenfalls von Hand anziehen. Ich hab diese Schrauben so oft bewegt wie kaum ein anderer. 40 Jahre hat sich keine gelöst, oder ist abgerissen. Die Gewinde sind auch ok. Ich kann nur jedem raten mit dem Drehmo ein wenig höher zu gehen, egal ob von Hand oder mit Drehmomentschlüssel. Kann jemand bei von Hand angezogene Schrauben das Drehmo prüfen?

gruss peter

Ausnahmsweise bin ich mal auf deiner Seite, weil ich diese Schrauben auch immer nach Gefühl anzog und es nie Probleme gab.
Aber da Gefühl keine technische Einheit ist, ist das Anziehen mit entsprechenden Werkzeugen die einzige für alle passende Lösung!

[MM]

... Die Lösung dafür ist einfach, neue Federscheiben, neue Schrauben, richtiger Drehmoment, dann solltest du wieder 30 Jahre eine Ruhe haben.
LG Marvin

Die korrekte Lösung:
Neue Schrauben (kürzer) ohne Federscheiben, richtiges Drehmoment!
Federscheiben nützen nur dem Hersteller.