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  1. #21
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Bing 64/32/9 Anschlussbohrungen

    Zitat Zitat von Bölli Beitrag anzeigen
    Steht auch in Andy Schwietzer's Buch "Boxer ab /5" so, Zitat:

    "Neue Gleichdruckvergaser mit Anschlussbohrungen für Unterdruckmanomerter mit 6 mm Schlauchdurchmesser zur Synchronisation der Vergaser. Bing Vergaserchiffren links 64/32/3, rechts 64/32/4."

    Genauen Fahrgestellnummern ließ sich diese Ändrung wohl nicht zuordnen,nur der Einführung ab 1970.

    Gruß Olaf
    Das kann definitiv nicht sein, denn 1970 wurden die Vergaser von 3 und 4 auf 9 und 10 umgestellt, welche am Anfang keine Bohrungen hatten.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  2. #22
    Avatar von Bölli
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    AW: Bing 64/32/9 Anschlussbohrungen

    Hallo Hans,
    ich schreib ja nur ab, was in der Literatur zu finden ist.

    Da (Boxer ab /5) steht übrigens auch, daß die Vergaser 1 und 2 ab 1970 durch 3 und 4 und diese widerum 1972 durch durch 9 und 10 ersetzt wurden.

    Vielleicht gibt's ja auch noch andere Quellen?

    Gruß Olaf
    R90/6
    Simson S51

  3. #23
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Bing 64/32/9 Anschlussbohrungen

    Zitat Zitat von Bölli Beitrag anzeigen
    Hallo Hans,
    ich schreib ja nur ab, was in der Literatur zu finden ist.

    Da (Boxer ab /5) steht übrigens auch, daß die Vergaser 1 und 2 ab 1970 durch 3 und 4 und diese widerum 1972 durch durch 9 und 10 ersetzt wurden.

    Vielleicht gibt's ja auch noch andere Quellen?

    Gruß Olaf
    Die beste Quelle wären die Ersatzteillisten von Bing aus dem Jahr.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

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