Ruckeln im Teillastbereich, unruhige Markierung ZZP, Rattern-> Steuerkette?

[achimgr]

1 pit

[Kairei]

Hallo,

wegen dem Koks würde ich mir keine Sorgen machen, das ist noch im Rahmen.
Mit dem Pit.... vielleicht hat noch jemand einen Gebrauchten da liegen. Ich weiss nicht wie schnell das weiter pitted, Momentan wäre das eher eine vorsorglich Maßnahme und easy zu machen!
Noch nen Tipp, beim Einbau stell diesmal den Kolben auf ZündOT, dann hast du keinen Ärger mit den Schrauben..

Gruß

Kai

[achimgr]

Ist dein Kopf im Bereich des Auslassventiles unterm Ventildeckel verfärbt?

Könnt sein, das die Ventilführung schon nen bissken Luft hat. Ich finde es auffällig, aber nicht dramatisch. Vielleicht auch nen bisschen auf Schleichfahrt gefahren?

Grobe Schuppen würde ich entfernen, Ölverbrauch beobachten und mittelfristig ne Kopfüberholung anstreben.

Gruss, Hendrik

Bitte zeig mir genauer, welche Stelle Du meinst Hendrik. Ich kapp das nicht.

Und ich glaub tatsächlich, dass ich niedertourig fahre (2.5-2.8 Umin)

[Florian]

Gemeint ist die rot umrissene Fläche unter dem Kipphebel.:



Gruß,
Florian

[Kairei]

Und ich glaub tatsächlich, dass ich niedertourig fahre (2.5-2.8 Umin)

Dafür sieht der Motor sogar noch ganz gut aus! :

Du nimmst alles an Ölkohle weg was höher als 1 bis 2 mm ist und sich leicht löst, am besten mit nem Holzschaber. Danach saugst du die Brösel raus. Nicht blank machen.

Gruß

Kai

[achimgr]

Danke für die Tipps.
Auf dem Bild ist links die Auslassseite (Logischerweise) ich sehe da keine Verfärbung

[Bölli]

Dafür sieht der Motor sogar noch ganz gut aus! :

Du nimmst alles an Ölkohle weg was höher als 1 bis 2 mm ist und sich leicht löst, am besten mit nem Holzschaber. Danach saugst du die Brösel raus. Nicht blank machen.

Gruß

Kai

HALLO Kai,
Warum sollte man das nicht blank machen, ist der (leichte) Ölkohlebelag für irgendwas gut?

Gruß Olaf

[JIMCAT]

Danke für die Tipps.
Auf dem Bild ist links die Auslassseite (Logischerweise) ich sehe da keine Verfärbung

Hallo Achim,
gemeint ist die braune Verfärbung.

Bei meiner R 100R sah das letztens beim Ventileinstellen so aus.


* Ergänzung
Wegen der Ablagerungen im Brennraum.
Sehe gerade dass Du doch ein wenig zu niedertourig unterwegs bist.
In diesem Bereich fahre ich eher in den unteren Gängen.
Im vierten und fünften Gang meist zwischen 3500 bis 6500 U/min.

[achimgr]

Hallo Fritz, das sieht bei dir ja aus wie im Auslieferungszustand. Ich hab mir deswegen keine Sorgen gemacht, da vorne um die Steuerkette rum die gleichen Farben sind.
Ich fahre die BMW erst seit einem Jahr. (So lange habe ich auch den Führerschein) Mir hat noch keiner erklärt, was Umdrehungen passend sind

[JIMCAT]

Das fühlt man doch wenn sich der Motor bei zu niedriger Drehzahl plagt und schüttelt wie ein nasser Hund.

Weiterhin gutes Gelingen.