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Thema: Zylinderkopf inkontinent
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28.05.2023, 08:04 #1
Zylinderkopf inkontinent
Hätte mal eine Frage an die Motorspezialisten.
Bei meinem Gespann ist der linker Zylinder undicht,zwischen Zylinder und Kopf.Ist es möglich die Kopfdichtung zu tauschen ohne den Zylinder zu ziehen?
Oder muss alles raus und auch der Zylinder neu mit HT-Silikon abgedichtet werden.
Danke im Voraus.
Gruß Jo
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28.05.2023, 08:46 #2
AW: Zylinderkopf inkontinent
grüße michel
Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)
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28.05.2023, 08:58 #3
AW: Zylinderkopf inkontinent
Der Motor wurde vor 7000 km überholt,nicht von mir.
Es wurden die Köpfe gemacht,von Rolf,neue VA-Stösselrohre,neue Dichtungen usw.alles von Siebenrock.Es ist nicht nur ein bisschen undicht,sondern schon etwas mehr,selbst bei einer kurzen Fahrt ist es soviel dass der linker Schuh ölig ist.
Bei einem Start in der Garage sind bereits nach 5 min Lauf ,2-3 Tropfen auf den Flesen,kommen direkt mittig zwischen Zylinder und Kopf.
Gruß Jo
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28.05.2023, 09:46 #4
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AW: Zylinderkopf inkontinent
[QUOTE=Jo.;138108 Ist es möglich die Kopfdichtung zu tauschen ohne den Zylinder zu ziehen?
Oder muss alles raus und auch der Zylinder neu mit HT-Silikon abgedichtet werden.
Gruß Jo[/QUOTE]
das Problem sind die Gummipömpel der Stößelschutzrohre, die drücken nämlich bei gelöster Verschraubung des Zylinderkopfs den Zylinder vom Motorblock ab. Ich hab`s noch nicht gemacht, aber mit einer geeigneten Spannvorrichtung sollte ein Abheben des Zylinderfußes vermeidbar sein.
Gruß Gerd
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28.05.2023, 10:18 #5
AW: Zylinderkopf inkontinent
Gruß, Jürgen
R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
Ducati 750 SS (2-Ventiler) Bj. 92
NSU Prima 5-Stern (2-Takter) Bj. 61
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28.05.2023, 17:39 #6
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28.05.2023, 18:00 #7
AW: Zylinderkopf inkontinent
Hallo Jo.
Ja, das geht!
Du musst halt beim Kopf abnehmen vorsichtig sein, ohne den Zylinder zu ziehen.
Habe ich auch schon gemacht.
Wenn der Kopf ab ist, stülpe ich zwei Langnüsse über Kreuz auf die Stehbolzen und befestige den Zylinder leicht zum Motorblock hin.
Nun ist die Frage, warum undicht, nach der kurzen Zeit?
Da musst du mal genauer hinschauen.
Bei mir war es ein Zylinderstehbolzen, der gewandert ist .
Aber dann muss der eh Zylinder ab.
Ich hoffe, dass dein Motorenbauer nicht zu viel Drehmoment, beim Köpfe anziehen verwendet hat.
Planheit vom Zylinderkopf prüfen.
Oder die VA Stößelrohre siffen oder stehen über.
Kopfdichtung schadhaft usw.
Ferndiagnose ist immer schwer.
Halte uns mal auf dem Laufenden.
Hast du dein Gespann doch nicht verkauft?
Grüße aus dem Odenwald.
Uwe
Grüße aus dem Odenwald
Munga64
Instagram: uwe_swt_bmw
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28.05.2023, 19:20 #8
AW: Zylinderkopf inkontinent
Was sind das für Köppe?
Bei den ganz alten können auch die Hülsen, durch die die Stehbolzen laufen, undicht werden.
Gruss, Hendrik"Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein
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28.05.2023, 19:46 #9
AW: Zylinderkopf inkontinent
Der Motor ist von 89
Gruß Jo
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28.05.2023, 22:42 #10
AW: Zylinderkopf inkontinent
Hallo Jo,
bevor du dir einen abbrichst den Zylinder nicht neu abdichten zu müssen und es nachher doch ölig wird,
mein Tipp:
Schieb den Zylinder, bei Kolben auf OT circa 3 cm nach aussen, entferne die alte Dichtmasse, trag neue auf und schraub das dann mit dem Kopf und neuer Dichtung wieder fest.
Sooo viel Mehrarbeit ist das nicht, zumindest ist es ja auch "nur" der linke Zylinder am Gespann!!
Gruß
KaiGeändert von Kairei (28.05.2023 um 22:44 Uhr)
G/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
Unterlegscheiben 34111232417
08.06.2024, 09:10 in Mechanik