Ignitech macht bei warmen Motor Probleme.

[BMW maniac]

Ich tippe auf fehlende Abschirmung Kerze / Kerzenstecker. Ich fahre jetzt 4x 5kOhm Stecker UND Kerzen. Das Problem mit dem Motogadget Drehzahlmesser war damit behoben.

Gruß

Fahr ich auch so.

Bei nur entweder Stecker oder Kerze spinnt auch gerne mal das "Tastblinkersteuergerät", insbesondere bei Doppelzündung ...

[AndreasH]

auch wenn nicht ganz zum Thema passend:

Ich habe heute meine 100GS mit teilweise neuer Verkabelung & neuer Ignitech-Verkabelung wieder in "Probebetrieb" genommen.

Leider hat sich herausgestellt, dass ein / oder mehrere Pins? (Weibchen) am weißen Zentralstecker nicht richtig bzw. unzuverlässig Kontakt haben (schon leichte Bewegung im eingeclipsten Stecker fürt zu Motorstillstand).

? Hat jemand von Euch das auch schon mal gehabt? Wie könnte man die "Weibchen" vorsichtig so nachbiegen / in Form bringen, dass zuverlässig Kontakt da ist?

Evtl. hat sich schon jemand hierzu was "gebastelt"?

Grüße

Andreas

[Gerd]

Das hatte ich auch schon mal, aber glücklicherweise nicht an dem 20er Stecker, sondern an einem 3er Superseal bzw. einem vermutlichen Nachbau. Ach ja, das hatte ich ja sogar 2x...!

Ja, das ist schon unglaublich - an so nen 💩 denkt man ja wirklich nicht, daß die Elektrik, mit der man ja eh oft hadert, im Grunde murxige Mechanik sein kann.

Vielleicht könnte man auch das Männchen etwas "verdrallen", also mit der Spitzzange um ein paar Grad verdrehen. Ginge halt bequemer.

Viel Erfolg!