Baubericht - sage green toaster /5

[Thunderhaake]

Das evtl. etwas nicht passen könnte, oder das die Anleitung ein Witz ist konnte ich in folgenden Beiträgen schon im Vorfeld entnehmen:

Das so teure Teile, extra angefertigt, teilweise solch eine miese Passgenauigkeit haben, da geht mir immer die Hutschnur hoch.
Aber naja, du hast das Beste drauß gemacht und so schaut es doch gut aus, so hätte es aber Werk schon sein können (und müssen.)

[MKM900]

Das so teure Teile, extra angefertigt, teilweise solch eine miese Passgenauigkeit haben, da geht mir immer die Hutschnur hoch.
Aber naja, du hast das Beste drauß gemacht und so schaut es doch gut aus, so hätte es aber Werk schon sein können (und müssen.)

So was kann man schnell mal hinschreiben. Ich denke er hat zu früh aufgegeben und einfach umgeschweißt. Das könnten man meinen, wenn man sich das zweite Foto in Beitrag #340 anschaut. Ist das der Endzustand?

[LastMohawk]

Servus,
schade das zu lesen mit der Raask. Die Raask Anlagen die ich bis jetzt verbaut habe - gut, war ne BMW Langschwinge und ne Honda GL1000, die waren passgenau. Ich musste nichts ändern.

Und zumindest hier in D beim Onkel vom TÜV würde der Bremshebel durchfallen, da das Hebelverhältnis nicht mehr stimmt. Aber da du ja in der Schweiz das ganze abnimmst, wird es wohl dort erlaubt sein.

Aber schön zu sehen, wie die Kiste Fortschritte macht.

Gruß
der Indianer

[Thunderhaake]

So was kann man schnell mal hinschreiben. Ich denke er hat zu früh aufgegeben und einfach umgeschweißt. Das könnten man meinen, wenn man sich das zweite Foto in Beitrag #340 anschaut. Ist das der Endzustand?

Was hätte er deiner Meinung nach Schreiben bzw. noch machen sollen?
Wenn es keine vernünftige Einbauanleitung dazu gibt, die Bohrungen nicht mal passen...
Aus meiner Sicht hat er eben NICHT aufgegeben (schon gar nicht zu früh), sondern sich dran gesetzt und eine Lösung gefunden. Aufgeben wäre für mich, die Anlage in die Ecke zu feuern oder zum Händler zurück zu schicken. Beides hier nicht der Fall.

[MKM900]

Was hätte er deiner Meinung nach Schreiben bzw. noch machen sollen?
Wenn es keine vernünftige Einbauanleitung dazu gibt, die Bohrungen nicht mal passen...
Aus meiner Sicht hat er eben NICHT aufgegeben (schon gar nicht zu früh), sondern sich dran gesetzt und eine Lösung gefunden. Aufgeben wäre für mich, die Anlage in die Ecke zu feuern oder zum Händler zurück zu schicken. Beides hier nicht der Fall.

Nicht er hat geschrieben. Die Hutschnur kam von dir.

[Thunderhaake]

Nicht er hat geschrieben. Die Hutschnur kam von dir.

Ja, und?
Wenn Teile verhältnissmäßig teuer sind und dann fehlt eine Anleitung oder sie passen nicht, kommt mir halt die Hutschnur. Egal, ob es mir passiert ist oder ich Gleiches bei anderen lese...

Für viel Geld erwarte ich viel Qualität und Passgenauigkeit und nicht nur Name. Wenn ich noch nacharbeiten muss, kann ich auch günstiger kaufen und mir das Geld sparen.
(Jetzt nicht nur auf die Raask Anlage bezogen, sondern generell.)

[MKM900]

Ja, und?
Wenn Teile verhältnissmäßig teuer sind und dann fehlt eine Anleitung oder sie passen nicht, kommt mir halt die Hutschnur. Egal, ob es mir passiert ist oder ich Gleiches bei anderen lese...

Für viel Geld erwarte ich viel Qualität und Passgenauigkeit und nicht nur Name. Wenn ich noch nacharbeiten muss, kann ich auch günstiger kaufen und mir das Geld sparen.
(Jetzt nicht nur auf die Raask Anlage bezogen, sondern generell.)

Hätte man nacharbeiten müssen? Hat er zu wenig probiert, zu früh aufgegeben?

[Thunderhaake]

Hätte man nacharbeiten müssen? Hat er zu wenig probiert, zu früh aufgegeben?

Ich glaube wir drehen uns im Kreis.

Was hätte er deiner Meinung nach (schreiben bzw.) noch machen sollen? Wenn es keine vernünftige Einbauanleitung dazu gibt, die Bohrungen nicht mal passen... Aus meiner Sicht hat er eben NICHT aufgegeben (schon gar nicht zu früh), sondern sich dran gesetzt und eine Lösung gefunden. Aufgeben wäre für mich, die Anlage in die Ecke zu feuern oder zum Händler zurück zu schicken. Beides hier nicht der Fall.

[Hilbecker]

Genau das hat mich bisher vom Kauf der Rasten-Anlage abgehalten.

Der Hersteller gibt an, dass die Anlage an alle Modelle von 1978 - 1984 passt, obwohl wir aus unserer Datenbank wissen:

"Bis 80 wie /6, aber zweitesQuerrohr vorne; ab 81:Geänderte BefestigungHaupt- u. Seitenständer,Fußrasten –Schmiedeteile ..."

http://raask.se/bmw_fp.html#1

Es gibt keinerlei öffentlich zugängliche Dokumentation, immer das gleiche Foto ... und fast 400€ sind mir persönlich etwas zu viel, um "es mal zu probieren".

Auch wenn der Händler verspricht: Raask Fußrastenanlagen sind besonders stabil gebaut und langlebig. Sie sind paßgenau gefertigt. Das einfache, schlichte und sachliche Design haben sie zu einer der weitverbreitetsten Fußrastenanlagen überhaupt gemacht.

[MKM900]

http://raask.se/bmw_fp.html#1

... immer das gleiche Foto ...

Wo siehst du immer das gleiche Foto?