OT Versetzt (R80RT)

[Micha60]

Hallo,
nein das mit dem großen Spiel ist nicht normal. Ist der Motor vor dem Strahlen ( also bei Dir schon gelaufen?

Ja, der lief super. War gestern abend auch habby, bin sogar 20m gefahren.
Habe nur des gräusches wegen einen Deckel abgenommen.

[Micha60]

Hallo Micha,

genau was Jürgen schon geschrieben hat. Was hast Du gemacht? Linker Zylinder laut... haben die Kolben die Ventile berührt? War die Steuerkette demontiert? Schreib mal bitte genau was Du gemacht hast.
Liebe Grüße und herzlich willkommen hier.

......Die Steuerkette war nicht drausen

[Micha60]

Hallo,
nein das mit dem großen Spiel ist nicht normal. Ist der Motor vor dem Strahlen ( also bei Dir schon gelaufen?

Muss mich berichtigen. Die Baufasen waren wohl doch zu lang.
Incl. des Zahnkranz war alles drausen. Habe mir zum Glück viele Fotos wärend der Bastelei gemacht.

[ölfuss]

Dann drehe die Kolben in OT (Zünd OT) und stelle die Ventile nochmal ein. Da hast Du Dich evtl. beim ersten Mal vertan. OT musst Du halt mit Messuhr (oder mal grob mit einem Schraubendreher ertasten). Wenn Er dann ohne Geräusche läuft kannst Du mit dem Zündzeitpunkt wie schon von Hans beschrieben (OT auf Schwungrad markieren) und 6 Grad früh usw weitermachen.
L.G. Ralf

[Gimpel]

Hallo Micha!
Das grosse Ventilspiel kam wohl dadurch zustande, dass du auf OT Markierung die Ventile eingestellt hast, aber die Kolben noch auf dem Weg dahin waren! Wie bereits richtig geschrieben wurde, such dir den richtigen OT, mach eine neue Markierung auf deine Schwungscheibe und stell die Ventile neu ein. Wie du die Ventile
einstellen musst, ist dir aber geläufig? Erst eine Seite im OT (Zündung) und dann eine Kurbelwellenumdrehung weiter die andere Seite?

[Kairei]

Hallo,

irgend etwas anderes stimmt da nicht!
Ein "versetztes" Schwungrad wären mindestens 72 Grad!!!
Das ist gewaltig, ich glaube nicht, dass da ein Motor auf 72 Grad Früh- oder Spätzündung noch läuft bzw. startet. Hier muss etwas anderes verschraubt worden sein. Irgendwie verstehe ich diese Theorie nicht so ganz....Auch nicht, dass nur ein (!) Zylinder laut ist. Ich glaube auch nicht, dass man bei einer um 72 Grad verdrehten Markierung überhaupt noch den ZZP (falsch) auf S einstellen kann. Da reicht der Verstellbereich nicht!


Gruß

Kai

[hg_filder]

Dann werfe ich mal folgende Doku in den Raum:

Grundmontage Steuerzeiten

Bitte mal die ersten Seiten bei deinem Motorrad auf Korrektheit testen.

Hans

[Gimpel]

Incl. des Zahnkranz war alles drausen. Habe mir zum Glück viele Fotos wärend der Bastelei gemacht.

Welcher Zahnkranz ist gemeint?? Und was war noch alles draußen?? Fotos einstellen wäre vielleicht hilfreich!

[FrankR80GS]

... Ein "versetztes" Schwungrad wären mindestens 72 Grad!!! Das ist gewaltig, ich glaube nicht, dass da ein Motor auf 72 Grad Früh- oder Spätzündung noch läuft bzw. startet. Hier muss etwas anderes verschraubt worden sein. ...

Völlig richtig.
Ich habe das Ventilspiel mal versehentlich im Überschneidungs OT eingestellt und gestartet . Der Motor lief sogar, hat aber schrecklich geklappert und im Auspuff fehlgezündet. Mir war sofort klar, dass ich Mist gebaut hatte.

Kommt das in Frage ?

[Blue QQ]

Die SchwungScheibe blieb dran, Automat war ab,

Incl. des Zahnkranz war alles drausen. Habe mir zum Glück viele Fotos wärend der Bastelei gemacht.

Was für ein Automat?
Der Zahnkranz ist auf der Schwungscheibe. Die Schwungscheibe blieb aber drin.
Ich komme auf den Punkt: Er weiß nicht was er gemacht hat, oder er hat Lange weile.
Manfred