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22.11.2022, 11:58 #101
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22.11.2022, 11:58 #102
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22.11.2022, 12:22 #103
AW: Anbau Umlenkung Kupplungszug von Israel
Wichtig ist zwischen schwerem und leichtem Schwung zu unterscheiden. Beim schweren Schwung passt der Anbausatz und macht auch Sinn.
Beim leichten Schwung passt der Umbausatz nicht und macht eigentlich auch keinen Sinn. Beim leichten Schwung hilft ein gut verlegtes Kupplungsseil und die richtige Schmierung an den Hebeln um eine akzeptable Betätigungskraft zu erreichen.Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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23.11.2022, 19:41 #104
AW: Zugumlenkung bei Paralever (war: AW: Anbau Umlenkung Kupplungszug von Israel)
Hallo Thomas,
vielen Dank für die umfangreiche Info.
Flatpower hat mich zu Neuem inspiriert.
Ich fange mal mit ein paar Fotos an.
Also, ich habe eine Klaue gebastelt die über die alte Klaue gestülpt wird.
12mm Bohrung Gesamtlänge ca 80 mm. Alle 10 mm M4 Gewinde zur Klemmung. Die Klauenbohrung 4mm freigearbeitet das sich der Zug frei drehen kann.
Sie ist von 40 mm bis 60 mm verstellbar. Als Fixpunkt habe ich ein Blech an dem Motorbolzen befestigt. Der Zug ist der originale. Das Ganze ist erst einmal Provisorium und bei ST eigentlich nicht nötig wenn der Zug gut verlegt und alles gängig ist.
Ich kann den Zug jetzt mit einem Finger ziehen. Das Drucklager ist frei und der Druckpunkt gut. Die Klaue muss noch optimiert werden mit Versatz vom Rahmen weg. Und natürlich der Fixpunkt für den Zug. Insgesamt ist der Kraftaufwand minimal größer als bei der Rolle. Die Kette ist natürlich besser, allerdings aufwendiger und sieht technisch auch besser aus.
Dies ist eine Möglichkeit für den schnellen und güstigeren Umbau.
Bin gespannt was davon gehalten wird.
Wie gesagt ich bin noch in der Testfase.
Gruß Christian
Geändert von Boxerchris (23.11.2022 um 19:49 Uhr)
Der Klügere gibt solange nach, bis er von den Dummen regiert wird.
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23.11.2022, 20:15 #105
AW: Anbau Umlenkung Kupplungszug von Israel
Moin
Schicke Lösung. Hut ab.Munter
Passi
Hebben is bäter at bruken.
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23.11.2022, 20:47 #106
AW: Anbau Umlenkung Kupplungszug von Israel
Schickes Messingteil, an dem Blech musst du noch arbeiten
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23.11.2022, 21:07 #107
AW: Anbau Umlenkung Kupplungszug von Israel
Das Blech hat erst mal den Vorteil das ich die Lage für der Zug finden kann, später wird das was aus Alu oder Edelstahl. Mal sehen was ich noch so an Resten finde. Schrottveredelung halt. Auf einem Foto sieht man den den gleichen Abstand wie beim originalen. Morgen geht es weiter.
Gruß Christian
Der Klügere gibt solange nach, bis er von den Dummen regiert wird.
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24.11.2022, 00:07 #108
AW: Anbau Umlenkung Kupplungszug von Israel
'Nabend zusammen, hallo Christian,
gar nicht so schlecht, die Idee, gefällt mir! Aber...:
- was sagen denn die Maschinenbauingenieure und verwandte Berufsangehörige zur Biegebeanspruchung des Ausrückhebels? Er ist ja nun verlängert worden und nicht unbedingt dafür ausgelegt...?
- Und eine Bitte an die Paraleverfahrer: könnte denn der eine oder andere vielleicht mal gelegentlich nachsehen, ob bei ihm auch die Lagerung der Paraleverschwinge im Weg ist? Ich könnte bei meiner GS den Ausrückhebel nicht nach unten verlängern.
Am Ende des Hebels, dort, wo der Zug (welcher auch immer) mit seinem "Tönnchen" eingehängt wird, ist in zweierlei Hinsicht Schicht. Hinter dieses passte (während der Testphase meiner Umlenkung) noch nicht einmal eine hohe M4-Mutter, ohne den Hebelweg (und die Einstellbarkeit auf das bekannte 201-mm-Maß) zu beeinträchtigen, als ich statt des kurzen Seilstückes eine 4mm-Gewindestange verwendet hatte.
Auf den Fotos sieht man links den Stein des Anstoßes. Und außerdem ist das untere Ende des Ausrückhebels so nah am Rahmen (bzw. der Paraleverstrebenaufnahme) dran, dass da keine wie auch immer geartete Verlängerungsmimik mehr drüberpasst.
Aber cool finde ich trotzdem, was es alles für Lösungsansätze gibt. Und die handwerkliche Ausführung Deiner Klaue besonders.
Viele Grüße,
ThomasGeändert von derthomsen (24.11.2022 um 00:14 Uhr)
Wann, wenn nicht jetzt?
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24.11.2022, 09:16 #109
AW: Anbau Umlenkung Kupplungszug von Israel
Moin Thomas,
der Hebel wird nicht mehr belastet (die Lagerung). An der Federkraft der Kupplung wurde nichts geändert. Nur die Betätigung ist leichter. Höchstens mehr auf Biegung, aber die Messinghülse verstärkt ihn ja auch.
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24.11.2022, 12:03 #110
Neu hier. Erste Frage bezueglich...
26.05.2024, 23:42 in Umbauten