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25.06.2022, 11:20 #51
AW: Geringe Leistung bei 84 tkm "Neuanschaffung"
Richtig und Danke Ulli,
Nach "nur" 85 000 km würde ich den erst mal nur mit der Strob prüfen. Diese Teile (Anschläge etc.) halten im Hallgeber nach meiner Erfahrung über 150 000 km.
Wahrscheinlich stimmt beim Robert seiner Mono auch noch die Zündung (wenn niemand daran herumgespielt hat). An meinen beiden im Wechsel genutzten baugleichen Motoren mit wirklich ausreichend km, musste ich bislang den ZZP nur beim Steuerketten / O-Ringwechsel nachjustieren. Ansonsten ergaben die regelmäßigen Kontrollen keinen Einstellungsbedarf.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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26.06.2022, 11:06 #52
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27.06.2022, 09:53 #53
AW: Geringe Leistung bei 84 tkm "Neuanschaffung"
Hallo,
habe gestern mal den Deckel demontiert. Habe einen Hallgeber verbaut, so wie Kai schon vermutet hat. Nach einer ausgiebigen Probefahrt habe ich festgestellt, das der Gaszug vom rechten Zylinder gut auf Spannung war. Ich nehme an, das das Spiel im Gaszug wie von Kai erwähnt zu gering war und die Wärmeausdehnung für noch mehr Spannung auf dem Zug gesorgt hat.
Ich werde jetzt wirklich mal einen Schritt zurück gehen und alles auf Null stellen und dann Step by Step systematisch alles durchgehen. Das Gestocher im Salat bringt hier nix.
Ich halte euch auf dem Laufenden. an dieser Stelle noch einmal vielen Dank für die echt guten Tipps
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27.06.2022, 15:47 #54
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24.08.2022, 08:01 #55
AW: Geringe Leistung bei 84 tkm "Neuanschaffung"
Batterie vorher abklemmen!!!!!
Zu spät.Deckel ist schon ab.Geändert von kunzumla (24.08.2022 um 08:05 Uhr)
R 100GS PD Classic
2V in 2CV
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